El diputado del Partido Colorado, Juan Carlos Moreno, realizó un pedido de informes al Ministerio de Industria, con destino al directorio de Ancap, para conocer “cuánto es hoy el monto que está destinado al fideicomiso que auxilia al boleto del transporte urbano, suburbano e interdepartamental. Es decir, pasarlo a cifras de dinero y desglosarlo por departamento, en el transcurso de los últimos diez años”.
En el documento pide conocer el costo del precio del gasoil por litro, con la aplicación del fideicomiso y a cuánto ascendería sin el uso del beneficio. A partir de la promulgación del fideicomiso, Moreno solicitó conocer “los resultados obtenidos” y “si se cumplieron las metas planteadas” en la última década, así como el dinero recaudado “por concepto del fideicomiso desde el año 2013 a la fecha”.
El legislador agregó que “ahí nos vamos a encontrar con que Montevideo y Canelones, es decir, el área metropolitana son los grandes beneficiados por el sobrecosto del precio del gasoil, de acuerdo al Decreto 347/006”.
Dicha normativa establece la “Constitución de fideicomiso de administración. Transporte colectivo de pasajeros” y define el capital fiduciario que se constituirá con el producido de la recaudación de Ancap por litro de gasoil comercializado. Explicó que “de allí surgirá una realidad y es que todo el país, a través del sector productivo que usa gasoil, subsidia esta situación donde claramente se benefician en forma centralizada, Montevideo y el área metropolitana”.
Según Moreno, “creo que hoy cuando se habla de promesas de campaña, tenemos que trabajar fuertemente en bajar los costos de producción. Y para empezar a atacar el problema, debemos comenzar a sacar los sobrecostos en la Intendencia de Montevideo, porque vemos que tiene plata para festejar 298 años. Además de otros festejos que, supuestamente, se sumarán en el proceso de los 300 años de fundación de Montevideo, cuando hay otras prioridades para atender”.
Explicó que “los gastos en los festejos de Montevideo son un ejemplo. Porque siempre estamos planteando la necesidad de bajar los costos a quienes tienen emprendimientos productivos para empezar a tener márgenes y dar valor agregado que, por cuestiones de costos, no podemos hacer”.
En cuando a los “sobrecostos en el precio de los combustibles, al 2021 eran más de 120 millones de dólares de subsidio. Así que hay que actualizar esos valores al 2023 y voy a solicitar esa información”.