Deportes

Bella Vista derrotó a Progreso y sigue al acecho

Con tres partidos continuó la actividad correspondiente a la cuarta fecha del Torneo Clausura del Fútbol Uruguayo. En esta jornada, Nacional igualó con Defensor y dejó escapar puntos importantes en su lucha por el Clausura y la Tabla Anual, en el Gran Parque Central.
Defensor, que ha tenido dificultades para encontrar regularidad en esta tercera competición de la temporada, abrió el marcador a los 26 minutos. Tras un envío al área de Agazzi, el argentino Claudio Spinelli apareció para marcar de cabeza y poner el 1 a 0, sorprendiendo al equipo tricolor.
En la segunda mitad, a los 21 minutos, Diego Polenta, quien se sumó al ataque del equipo de Lasarte, anotó el empate con un potente remate de volea. A partir de ahí, ambos buscaron, pero ninguno de los dos logró poner la diferencia en el marcador.
Más temprano Rampla venció 2 a 0 a Cerro Largo en el Estadio Olímpico. El primer gol para el picapiedra lo anotó Plada, y el segundo, un verdadero golazo, fue obra de Almeida.
Más tarde, Racing venció 1 a 0 a Progreso en el Parque Roberto, con gol de Espinosa para el equipo de Espinel.

SIGUE

Hoy se jugarán cuatro partidos, comenzando con Fénix y Miramar Misiones a las 10 en el Capurro. Luego, a las 13.30, Boston River recibirá a River Plate en el Estadio Campeones Olímpicos.
A las 16, el líder del Clausura, Danubio, buscará una nueva victoria para mantener su posición en lo más alto de la tabla cuando enfrente a Liverpool.
La fecha la cerrará el duelo entre Cerro y Peñarol en el Parque Viera. El local intentará sumar su segunda victoria consecutiva, mientras que el aurinegro, líder de la Tabla Anual, buscará ampliar su ventaja y escalar en el Clausura.

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General

Culmina el 30º Encuentro con el Patriarca con 8.000 jinetes subiendo la Meseta; participa el presidente Lacalle Pou

Llega a su punto culminante el 30º Encuentro con el Patriarca, con el desfile gaucho y el acto en la Meseta de Artigas. Unas cuatrocientas sociedades nativistas de Uruguay, Argentina y Brasil confluyen en el histórico sitio, para renovar el homenaje al general Artigas, conmemorando su fallecimiento, ocurrido el 23 de setiembre de 1850.

El presidente Luis Lacalle Pou se incorporó en la tarde de ayer a la cabalgata, junto a su hija Violeta, junto a una aparcería del departamento de Treinta y Tres. Anoche fue participante de la Noche de los Fogones, en derredor a la Meseta, y hoy desfilará desde las 9 de la mañana, ascendiendo a caballo a la Meseta.

Aun no se conoce con exactitud la cantidad de participantes, desde que han llegado unas treinta aparcerías que no estaban inscriptas, aumentado a 400 el número total. Un estimado indica que al menos 8.000 jinetes participarán. El desfile, desde la entrada al camino del monumento, dará inicio a las 9, esperándose que las primeras sociedades nativistas lleguen a la Meseta a las 11. Durante unos 90 minutos desfilará el total de aparcerías ante el monumento al prócer y autoridades presentes.

A las 12.30 –hora estimada– comenzará el acto central, haciendo uso de la palabra el intendente Nicolás Olivera. Aunque no está en el programa, se espera que también se dirija a los presentes el presidente Luis Lacalle Pou.

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Destacados

Azucarlito vuelve a traer crudo por vía fluvial, a pesar de la bajante

La drástica bajante del río Paraguay, que perjudica el transporte por la hidrovía del Cono Sur, no afecta la logística de Azucarlito en cuanto al abastecimiento de materia prima para la refinadora sanducera, y es así que para la próxima semana se espera el arribo de cinco barcazas con azúcar crudo en el puerto sanducero, indicó ante consulta de EL TELEGRAFO el Ing. Miguel Fraschini, director gerente de la empresa. La histórica bajante del río Paraguay no influye actualmente en la logística de transporte de azúcar crudo para Azucarlito, desde que esta carga se hace en el puerto de Rosario, sobre el río Paraná, precisó Fraschini.
Si bien el azúcar crudo que se está transportando hacia Azucarlito se carga en Rosario, la producción de esta materia prima se hace en Tucumán.
“Estamos trayendo ahora crudos argentinos, teniendo en cuenta además que este año Argentina tiene excedentes de exportación; por lo tanto nos queda más cerca y más conveniente en el flete que el transporte desde más arriba”, puntualizó Fraschini.
La principal consecuencia económica del bajo nivel del río Paraguay es que los operadores del transporte de mercancías se han visto obligados a reducir los volúmenes de sus cargas, generando un incremento de los costos y demoras en la operativa. La cantidad de carga ya venía en disminución debido al bajo nivel de agua que se venía presentando, pero ahora la situación general ha empeorado con bajantes consecutivas en 2019, 2020 y 2021.

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Destacados

Naviera japonesa se suma a HIF Global, que procura construir planta de e-Combustibles

HIF Global anunció una inversión de Mitsui O.S.K. Lines, LTD. (MOL), la compañía naviera internacional, para financiar la expansión de sus proyectos de e-Fuels en Estados Unidos, Australia, Chile y Uruguay. MOL es la tercera compañía japonesa que invierte en HIF Global este año, sumándose así a Idemitsu Kosan y a la Organización Japonesa para la Seguridad Energética y de los Metales (Jogmec).
En lo que va de 2024, HIF Global suma 220 millones de dólares para financiar el desarrollo de sus proyectos de e-Combustibles. MOL se suma así a los socios de HIF Global, que incluyen a AME, EIG, Porsche, Baker Hughes, Gemstone Investments, Idemitsu Kosan y Jogmec.
En Paysandú HIF Global planea construir una planta de hidrógeno verde, cuyo negocio en total representa la mayor inversión en la historia del país, por cerca de 6.000 millones de dólares. Producirá 180.000 toneladas por año de e-gasolina. La instalación de la planta ocupará 440 hectáreas, a 14 kilómetros de Paysandú.
La asociación entre HIF y Japón conforma una cadena de valor que reúne diversas capacidades: HIF produce e-Combustibles, MOL los transporta a los mercados clave e Idemitsu proporciona una gestión adicional en puertos y refinerías.
Los e-Combustibles son cruciales en sectores como el transporte marítimo y aéreo, donde la descarbonización ha sido históricamente más difícil debido a la dependencia de combustibles fósiles.

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