Destacados

El intendente Nicolás Olivera y el rector Héctor Cancela recorrieron las obras del nuevo Campus de la UdelaR, proyecto que alcanza los 10.000 metros cuadrados. El diseño, a cargo del arquitecto Mario Báez, se ejecuta por etapas con previsión de finalización para mayo de 2027.

“El edificio consta de cuatro partes” y se licita por separado. Actualmente, avanzan la obra nueva en calle Zorrilla de San Martín y laboratorios en Dr. De Herrera. Báez destacó la creación de un nivel de simulación médica: “Es una cosa bastante novedosa. No existe en la ciudad, no existe en la región. Es algo totalmente nuevo”.

El complejo integrará el histórico pasado ferroviario con arquitectura contemporánea y un “jardín universitario” abierto. “La idea es intentar no inaugurar sectores, sino que esto esté pronto todo junto”, concluyó el proyectista.

En el ciclo Desayunos Útiles de Somos Uruguay, la ministra de Salud Pública, doctora Cristina Lustemberg, analizó los desafíos del Sistema Nacional Integrado de Salud a casi dos décadas de su creación. La jerarca expuso cifras críticas sobre la asistencia en siniestros de tránsito y el acceso a diagnósticos oncológicos, áreas donde el país presenta rezagos preocupantes frente a la región.

Uno de los puntos más alarmantes refiere a la letalidad inmediata tras un accidente. Lustemberg adelantó que, mientras en España los fallecidos en el lugar representan el 10%, en Uruguay el promedio es del 66%. La situación se agrava al analizar la Red Vial Nacional: en el caso de siniestros en ruta el porcentaje crece al 74% de fallecidos en la escena por falta de una atención “tiempo dependiente” adecuada.

“En muchos lados (las emergencias) demoran, y a veces cuando se recibe la atención no hay una derivación correcta a un centro de trauma y emergencia”, afirmó la ministra. Para revertir esto, Salud Pública trabaja junto a la Fuerza Aérea y el SAME 105 en un sistema de atención terrestre y aéreo que garantice una respuesta técnica inmediata.

Asimismo, la secretaria de Estado abordó la problemática del cáncer. Informó que en Uruguay se diagnostican 14.000 personas al año, con una mortalidad de entre 8.000 y 9.000 pacientes. La jerarca reveló un dato revelador: el 50% de estos fallecimientos no tuvo acceso a un diagnóstico temprano, lo que motivó la firma de un decreto para regular los tiempos de espera en estudios oncológicos.
Finalmente, destacó la robustez del modelo de financiamiento del sistema, aunque reconoció que persisten dificultades en la gestión y atención que requieren “fortalecimiento y correcciones” urgentes.

Se inauguró la Residencia Universitaria Paysandú (RUP), una obra que “no se mide en ladrillos, se mide en cuántas vidas va a tocar”, como destacó el intendente Nicolás Olivera. Con una inversión superior a 6 millones de dólares y capacidad para 140 estudiantes, el complejo combina infraestructura moderna con la recuperación de un espacio histórico.

La residencia responde a una necesidad concreta en una ciudad que ya reúne unos 11.000 estudiantes entre universitarios, UTU, Formación Docente y UTEC.

“No es un simple alojamiento”, sino “un espacio de acompañamiento y crecimiento”, subrayaron durante el acto inaugural. Olivera enmarcó la obra en una estrategia más amplia. “No queremos que Paysandú solo sea el mejor lugar para vivir, sino también para crecer y desarrollarse”, afirmó, vinculando el futuro del departamento al conocimiento.

Además, el proyecto resignifica un área vulnerable. “Queremos que esta zona pase de ser de riesgo a una zona de oportunidad”, señaló. La iniciativa se integra a un proceso mayor que incluye un futuro campus universitario, que consolidará a Paysandú como polo educativo y de desarrollo.

Paysandú dio un paso firme en su consolidación como ciudad universitaria con la inauguración de la Residencia Universitaria de Paysandú (RUP), una obra de alto impacto que no solo amplía oportunidades educativas sino que también redefine las condiciones en las que cientos de jóvenes del interior del departamento y de todo el país podrán construir su futuro.

La ceremonia, cargada de simbolismo, reunió a autoridades nacionales, departamentales y locales encabezadas por el intendente Nicolás Olivera, acompañado por la secretaria general Gabriela Gómez Indarte; el ministro interino de Medio Ambiente, Oscar Caputi, y el rector de la Universidad de la República, Héctor Cancela. También estuvieron presentes los intendentes de Tacuarembó y Río Negro, Wilson Ezquerra y Guillermo Levratto, junto a los diputados por Paysandú Juan Gorosterrazú, Fermín Farinha y Walter Verri, la presidenta de la Junta Departamental Valeria Alonzo, así como representantes de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, autoridades educativas, ediles, estudiantes, vecinos y actores sociales del departamento, reflejando la dimensión nacional del proyecto.

Con una inversión superior a los 6 millones de dólares y más de 3.000 metros cuadrados construidos, la residencia ofrece capacidad para 140 estudiantes en un complejo que combina un edificio moderno de cinco niveles con la recuperación de un espacio patrimonial emblemático, el antiguo galpón de la exposición de 1964, hoy reconvertido en área de servicios, recreación y administración.

El director del Banco República (BROU), Martín Fernández, anunció la extensión del beneficio de descuento del 15% para usuarios de la tarjeta BROU Recompensa hasta el próximo 30 de junio, en una medida que busca sostener el consumo en zonas afectadas por la diferencia cambiaria.

La resolución fue adoptada en la última reunión del directorio del banco, donde se decidió prolongar la campaña -que inicialmente finalizaba este mes- por tres meses adicionales. En esta nueva etapa, el beneficio estará enfocado en los comercios adheridos a la plataforma “BROU a mano comercios”, que permite realizar cobros a través del celular, reduciendo costos operativos tanto para los comerciantes como para la institución.

Como incentivo adicional, el BROU exonerará durante este período todos los costos de arancel para los comercios que operen bajo este sistema, lo que implica que las transacciones serán gratuitas para los negocios adheridos.

El descuento para los clientes se mantendrá en un 15%, aunque los comercios podrán incrementarlo hasta un 20% si deciden aportar un 5% adicional. La devolución correspondiente al banco se verá reflejada en el estado de cuenta del usuario.

La medida continuará vigente en departamentos del litoral (Soriano, Río Negro, Paysandú y Salto) así como en zonas fronterizas con Brasil (Artigas, Rivera, Cerro Largo y Rocha).

Fernández explicó que la iniciativa responde a la necesidad de mitigar el impacto de la brecha cambiaria con países vecinos. En etapas anteriores, el banco llegó a ofrecer descuentos del 30% ante diferencias que alcanzaban hasta el 150% con Argentina. Actualmente, según estudios recientes, esa brecha se ubica en torno al 40%, lo que motivó la continuidad del beneficio en un nivel del 15%.

El jerarca reconoció que la campaña implica un costo significativo para el banco, que en ediciones anteriores destinó cerca de 7 millones de dólares en beneficios, sin una compensación directa en términos comerciales. “Se trata de una política pública más que de una estrategia comercial”, afirmó Fernández, al tiempo que destacó que el objetivo es apoyar tanto a los consumidores como a las pequeñas y medianas empresas.

Las intensas precipitaciones registradas entre la madrugada y la mañana del sábado provocaron inundaciones en el área de Emergencia del Hospital Escuela del Litoral, afectando un sector en refacción de la azotea. Ante esta situación, la dirección activó un plan de contingencia para garantizar la continuidad de la atención.

El operativo dispuso que los usuarios ingresen por la puerta principal, donde personal de vigilancia orienta sobre los nuevos puntos de asistencia. La atención se reorganizó mediante un sistema de triage que clasifica a los pacientes según su gravedad: quienes pueden esperar son derivados a policlínicas centrales, mientras que los casos más complejos se atienden en un área acondicionada del hospital, con espacios para reanimación.

Además, los pacientes de mayor gravedad (Clave 1) son derivados al servicio de emergencia de Comepa, con traslado posterior al hospital si requieren internación. Esta medida busca reducir la sobrecarga asistencial y asegurar respuestas rápidas.

Las acciones también priorizan la seguridad de usuarios y funcionarios, así como la prevención ante nuevas lluvias. La contingencia, monitoreada de forma permanente, permitió mantener operativo el servicio esencial pese a la emergencia. Las autoridades prevén retomar la normalidad en el correr de la semana, mientras avanzan las obras y se habilitan progresivamente los sectores afectados.

En 2025 la venta de naftas en las estaciones de servicio de nuestro país registró un crecimiento del orden del 3,7 por ciento respecto a 2024, pero con una marcada diferencia: en tanto en los departamentos limítrofes el incremento fue de dos cifras, con un 18 por ciento por ejemplo en Paysandú y otros departamentos del Litoral, en Montevideo el volumen de ventas de naftas bajó un 0,7 por ciento en el período.

De acuerdo a la evaluación de la Unión de Vendedores de Nafta del Uruguay (Unvenu), esta asimetría se debe a la incidencia del mayor porcentaje de devolución del Imesi en las estaciones de servicio de los departamentos fronterizos, en tanto en Montevideo –fundamentalmente la zona costera y la zona balnearia de Canelones– la venta ha caído en el orden del 0,75 por ciento, posiblemente debido a la compra de vehículos eléctricos por personas de mayor poder adquisitivo, de las cuales un gran porcentaje reside en balnearios costeros del sur y este del país.
Un informe de la gremial indica que en 2025 la venta de naftas en Paysandú creció un 18% ciento respecto a 2024, en tanto en el gasoil el incremento fue del 2% por ciento, en Artigas 15,8 y 3,6 por ciento respectivamente, en Salto 16,4 y 2,7, en Río Negro 10 y 3,6, Rivera 18,1 y 1,9, Rocha 10,2 y 13,2, Cerro Largo 12,7 y 5,1, Canelones Balnearios 1 y -0,3, Canelones Resto 3,8 y 4,3, Maldonado 6,7 y 5,3 por ciento, en tanto en el resto de los departamentos las variaciones fueron mucho menos significativas.
En totales, tenemos que en 2024 se vendieron 926.331.415 litros de naftas, contra 960.631.403 en 2025, mientras que en el caso del gasoil en 2024 se vendieron 1.059.884.406 litros y en 2025 1.082.613.668.
La nafta Super es la más vendida 83%, en tanto la Premium constituyó el 17 por ciento de las ventas, mientras que en el gasoil el 3,8 por ciento de las ventas fue del especial y 96,2 del común. A su vez, dentro de los combustibles en general, el gasoil tuvo una participación del 53 por ciento y las naftas el 47, en ambos años considerados en la comparativa.

Evaluación de estacioneros

Los estacioneros nucleados en Unvenu consideran que más allá de la mejora en departamentos fronterizos por el “efecto Imesi”, en buena medida el crecimiento de la venta de vehículos eléctricos en Uruguay ya tiene efectos concretos sobre el mercado de combustibles tradicionales. De esta forma, indican que estaciones de servicio ubicadas en zonas urbanas de Montevideo comenzaron a registrar una caída sostenida en los volúmenes de despacho, un fenómeno que el sector vincula directamente al avance de la electromovilidad.
Sobre todo, los dirigentes de Unvenu sostienen que hay una marcada desigualdad de competencia con los vehículos eléctricos, y mencionaron al respecto que el Gobierno –el Estado– tendrá una resignación fiscal de unos mil millones de dólares en el período 2025-2030 producto del subsidio para vehículos eléctricos. Plantean la interrogante respecto a si la sociedad está dispuesta a destinar todo ese dinero en este subsidio, habida cuenta de que estos vehículos no pagan impuestos y solo abonan por la energía, mientras que la nafta tiene Imesi y otras tasas.

Asimismo, entienden que una baja sostenida de clientes en las estaciones de servicio podría afectar directamente a trabajadores, empresarios y comerciantes. Si bien la Unvenu busca “acompañar este proceso” de cambio en la movilidad urbana, insisten en que el gobierno debe tomar una actitud más activa en el asunto para proteger los empleos del rubro.
Destacan que aún cuando todavía es marginal respecto a la totalidad del parque automotor, la electromovilidad ha crecido significativamente y en facturación de las estaciones se siente una baja, por ejemplo en los locales de la costa de Montevideo y Canelones. Además, plantean que la mayor cantidad de autos que se venden son modelo SUV, vehículos que cuestan más de 30 mil dólares.

Subrayaron que el fenómeno es más visible en barrios como Punta Carretas, Pocitos y otras zonas costeras de Montevideo, donde hay muchos coches eléctricos, y las ventas de combustibles en esos lugares ya han bajado entre un 10% y un 20%, dependiendo del tipo de estación.

Una zona muy importante, en el caso de Montevideo, comprende la costa desde Punta Carretas hasta pasando el puente donde están los barrios privados, en la que hay mayor cantidad de vehículos eléctricos, zona en donde las estaciones de servicio han sufrido una baja en la venta de combustible Súper, que es el que más se vende, afectando principalmente las estaciones al sur de Avenida Italia.
En este sentido la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) divulgó un mensaje en el que destacó el aumento exponencial de la venta de automóviles eléctricos desde el primer mes del 2026. La suba en las ventas de cero kilómetro eléctricos surge de la comparación de enero de 2025 a enero de 2026, cuando esta cifra se cuadruplicó. En enero del 2025, la venta de automóviles eléctricos fue de 172, mientras que en 2026 la cifra aumentó a 692. Un aumento similar se da en las SUV, donde también existen versiones eléctricas. Mientras que en 2025 fue de 229, en 2026 aumentó a 886. También se dieron aumentos en los utilitarios, pero los guarismos son menores.

Un incremento del 23% en los trámites de licencias de conducir por primera vez —y del 11% en renovaciones— se registró al comparar períodos recientes por parte de la Dirección de Tránsito de la Intendencia, reflejando una mayor demanda de regularización por los conductores. Este crecimiento está vinculado tanto a la ampliación de horarios de atención como al refuerzo de controles en la vía pública.

En tal sentido, la Dirección extendió su horario con doble turno, sumó atención los sábados y habilitó agenda web, buscando dar respuesta a usuarios que no conseguían turnos. Estas medidas facilitaron el acceso a trámites como primeras licencias, renovaciones y cambios de categoría.

En paralelo, aumentaron los controles en coordinación con el Ministerio del Interior, incluyendo operativos nocturnos y espirometrías los fines de semana. Esto impulsó a más conductores a regularizar su situación. Sin embargo, preocupa que entre 10 y 14 controles de alcohol den positivo cada fin de semana.

Las autoridades aclararon que la Intendencia solo puede incautar vehículos por falta de condiciones o documentación, mientras que la Policía interviene ante la ausencia de seguro obligatorio.

Además, se prevé implementar gradualmente la licencia por puntos a nivel nacional, priorizando sanciones por conducir bajo efectos del alcohol.

El parque lineal Senderos del Río se consolida como un espacio de referencia en la costa sanducera, priorizando la biodiversidad y el uso peatonal. En diálogo con EL TELEGRAFO, la arquitecta Romina Paggi y la paisajista Anastasia Pantielieiev destacaron que más del 95% de la vegetación implantada es originaria de la región, marcando una ruptura con la antigua tendencia de utilizar especies exóticas.

“Estamos tratando de que en todos los proyectos la vegetación sea un punto fuerte. Entendemos que la vegetación ayuda a lo emocional, a lo espiritual, al disfrute, a lo ecológico”, señaló Paggi.

Por su parte, Pantielieiev explicó que el diseño busca devolver el paisaje cultural del litoral: “Hay gramíneas, herbáceas y algunos arbustos nativos, complementadas con especies adaptadas que aportan mayor floración”. Además de la estética, estas plantas cumplen funciones críticas de filtrado de agua y prevención de la erosión.

El proyecto apuesta a un cambio de hábito en la ciudadanía. “La idea fue incentivar a que las personas se bajen del auto y disfruten del espacio; se conecten con las personas, se reúnan”, afirmó Paggi. Los senderos cuentan también con iluminación solar, lo que garantiza su uso incluso durante contingencias climáticas, y un mobiliario diverso diseñado para integrar a niños, jóvenes y adultos mayores en un entorno de convivencia.