Autoridades nacionales, provinciales y municipales de Argentina y Uruguay, representantes de la empresa naviera Guaran Feeder SA, operadores logísticos, agentes aduaneros, exportadores, industriales y productores de la región, participaron el miércoles de un encuentro virtual convocado por la Oficina Concordia de la Secretaría Técnica del Comité Para el Desarrollo de la Cuenca del Río Uruguay, a cargo de Marcos Follonier, según publicó diario Junio, de Concordia.
El encuentro se coordinó desde las oficinas del Centro de Convenciones de Concordia y con la presencia del Secretario de Desarrollo Económico de la Municipalidad de Concordia, Aldo Álvarez, con el objetivo de avanzar en gestiones para mejorar la competitividad de los productores, industriales y exportadores de la región, consolidando la utilización de los recursos del río Uruguay y buscando alternativas para potenciar la capacidad operativa de las empresas navieras que surquen el río Uruguay.
TRANSPORTE DE CONTENEDORES
Particularmente, se busca la posibilidad de que la empresa Guaran Feeder S.A., que inició el 30 de julio el trayecto regular Paysandú-Montevideo semanalmente pueda acceder al puerto de Concepción del Uruguay y así contribuir al desarrollo de la cuenca del río Uruguay, transportando contenedores.
El Gerente General de Guaran Feeder SA explicó sucintamente el historial de la empresa, el volumen de operaciones en materia de transportes en los ríos Paraguay y Paraná que se realiza mediante barcazas porta contenedores desde hace casi una década y explicó cómo sería la operativa incorporando la entrada y salida en el puerto de Concepción del Uruguay.
El presidente del Ente Administrador del Puerto de Concepción del Uruguay, Marcelo Gay, explicó la operatividad del puerto y luego realizó su presentación Carlos Schepens, presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos, quien relató las experiencias de dos intentos anteriores de navegación por el río, expuso un análisis de debilidades y fortalezas del sistema portuario provincial y en especial del puerto de Concepción del Uruguay, las oportunidades que brinda este puerto con motivo del dragado y su mantenimiento, como así también las debilidades que subsisten en materia de negociación con las empresas navieras.
ANP Y EL DESARROLLO DE LA NAVEGACIÓN FLUVIAL
Cerró la ronda de presentaciones el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo, quien presentó a distintos integrantes del directorio de la institución, que coincidentemente tenían la reunión mensual en el puerto de Paysandú (desde donde estaban conectados). Destacó la importancia de la reunión y remarcó el compromiso de la ANP y el pedido expreso del presidente Luis Lacalle Pou de transmitir el compromiso del gobierno uruguayo en desarrollar la navegación del río Uruguay y apoyar las acciones del Comité para el Desarrollo de la Cuenca del Río Uruguay.
Luego se desarrollaron rondas de preguntas y propuestas, como la consulta realizada por Francisco Cabello de la firma Iberpapel, sobre si la nave permitía cargar rollizos de madera, a lo que Brasesco respondió que no, que esa nave conceptualmente tenía un destino y era transportar sólo contenedores y que analizarían la propuesta en la empresa.
HAY CONTENEDORES DESDE CONCORDIA
Luego intervino Javier Bush de la empresa Egger Argentina SA, quien expresó su satisfacción por la posibilidad de reiniciar los envíos de contenedores desde Concepción del Uruguay, habida cuenta de que parte importante de la producción de la planta Concordia tiene como destino mercados externos transportándose en contenedores, por lo que manifestó que habría de ponerse de contacto de inmediato con los operadores.
También pidió la palabra Cristian Galante, Gerente de Terminal Puerto de Concepción del Uruguay, quien de manera contundente explicó la problemática de los puertos del interior donde las compañías navieras interoceánicas no destinan contenedores en la medida que necesitan lo exportadores, así como también planteó que se requiere una profunda revisión de los costos que se necesita adecuar, a fin de brindar mejores servicios a los productores de la zona.