En un comunicado divulgado ayer martes, el directorio de Ancap resolvió “no renovar el acuerdo macro para un convenio colectivo del año 2000 (basado en el firmado en 1993) y otros acuerdos complementarios”.
Las autoridades del ente convocaron al sindicato Federación Ancap a “negociar uno nuevo que incluya la reglamentación de la carrera horizontal para los funcionarios”.
“La administración entiende que el espíritu y metas propuestas en esos documentos no se están cumpliendo. En efecto, las relaciones empresa-gremio no se ajustan a lo oportunamente acordado, evidenciando un conjunto importante de planteos sindicales que rápidamente escalan de los ámbitos de negociación a posiciones de conflicto, contrarios a las decisiones que legítimamente corresponden a la empresa”. Agregan que constataron “una aplicación frecuente y excesiva de medidas distorsivas, que decididos en ámbitos sectoriales impactan a otras áreas e impiden la normal y eficiente operación, generando importantes sobrecostos en un entorno cada vez más exigente y competitivo”.
La empresa anunció que “resolvió dar por finalizado a partir del 31 de agosto el alquiler del barco Malva H, propiedad de un armador extranjero”. Según se explicó, ese contrato fue firmado en 2019 luego de un “proceso altamente conflictivo causado por la baja del buque Ancap IX y negociaciones entre el sindicato y el gobierno de la época, en una serie de decisiones que no contaron con informe favorable de la estructura gerencial”.
Según el directorio, esta medida asegura un ahorro de U$S 2 millones por año. El ente explicó que “el suministro de combustibles a las plantas del litoral (Juan Lacaze y Paysandú) se mantendrá reorganizando la operativa de las barcazas y el empujador de Ancap, complementada con operativas de camiones cisterna que alternarán el transporte de gasolina hacia el norte del país y etanol al sur”. Asimismo, mandató a la gerencia general, a negociar la salida de Ancap de la empresa Talobras, una sociedad creada en 2012 entre el operador del aeropuerto de Carrasco y la distribuidora Petrobras, hoy DISA.
