Culturales

Sanducera Giannina Zardo fue coronada en Puerto Viejo

La sanducera Giannina Yisel Zardo Lobelcho fue electa Reina del Balneario Puerto Viejo de San Javier. De 22 años, resultó electa por el Jurado integrado por el alcalde de San Javier Washington Laco; la subdirectora de Turismo, Andrea Prestes; la subdirectora de Cultura, Graciela Reyna; el director de Turismo de Paysandú, José Galván y Federico Merello, de la agencia de modelos Águilas Producciones Uruguay.
Acompañan en el reinado a Giannina, María Camila Pais, de 18 años, oriunda de Colonia Gartental como Primera Princesa y Abigail Ayelén Pasiecznik Simonov, de 19 años, de San Javier. Nicole Mansilla, de 18 años, también de San Javier, fue electa Miss Simpatía. Se presentaron once aspirantes y la elección se desarrolló en el balneario Puerto Viejo ante unas 2.000 personas. Concurrió la intendenta en ejercicio, Griselda Crevoisier. → Leer más

Opinión

Solución política para una deuda compleja

Se encuentran en estudio parlamentario proyectos, provenientes de distintas tiendas políticas, que apuntan a contemplar o eventualmente generar soluciones para situaciones de endeudamiento que datan de hace muchos años, y que por ende involucra a todos los gobiernos de por lo menos los últimos 15 o 20 años, sin darse las respuestas que esperan quienes sienten que se encuentran entre la espada y la pared debido a que no están en condiciones de hacer frente a sus compromisos.

Debe tenerse presente que cuando hay una deuda, por decir algo de Perogrullo, es porque alguien la tomó aceptando determinadas condiciones, establecidas fehacientemente en la documentación respectiva, en base a reglas de juego que respondían en su momento a las condiciones del mercado en lo relacionado con el monto, plazo de pago e intereses, así como de la moneda o parámetro establecido en cuanto a la forma de hacerlo, ya sea moneda nacional como dólares o eventualmente unidades reajustables tomando en cuenta salarios o IPC, llegado el caso.
Por supuesto, sobre todo en un país como Uruguay –ni que decir si se tratara de la Argentina– el establecer condiciones a largo plazo, como es el caso de los pagos correspondientes a la compra de viviendas, que se extienden por 20, 25, 30 años, es un factor de riesgo adicional ante los cambios de situación que precisamente influyen en el valor de las unidades e incluso del dólar en la relación con los parámetros de la economía, incluyendo naturalmente salarios, prestaciones, relación cambiaria, poder de compra, etcétera.

Bueno, este es precisamente el origen de la encrucijada en que se encuentran desde hace muchos años grupos de deudores del Banco Hipotecario del Uruguay y más recientemente de la Agencia Nacional de Vivienda, tema este del que se ocupa reciente nota EL TELEGRAFO, en la que además se dan a conocer conceptos vertidos al respecto por el senador nacionalista Daniel Camy.
Debe tenerse presente que en los últimos dos años se presentaron tres proyectos en la Cámara de Senadores para abordar una solución a los deudores del Banco Hipotecario (BHU) y la Agencia Nacional de Vivienda (ANV) que, según datos estimativos, involucra a unas 24.000 personas.

Una iniciativa corresponde al senador colorado Germán Coutinho, otra a los senadores de Cabildo Abierto Guido Manini Ríos, Guillermo Domenech y Raúl Lozano y en mayo del año pasado ingresó el último proyecto de ley, a cargo de los nacionalistas Sergio Botana y Carlos Camy. En la Comisión de Vivienda de la cámara alta, los legisladores de la coalición acordaron unificar la iniciativa y apoyar el proyecto en cuestión, si “soluciona” el problema.

La iniciativa presentada por el nacionalismo plantea que las deudas en unidades reajustables (UR) para aquellos que pagaron más de 170 cuotas se podrán congelar en pesos. Dispone que el deudor, continúe pagando con el plan de cuotas que tenía vigente y se cancelará la deuda al momento en que finalice totalmente o cuando se paguen 120 cuotas sin atraso.
El artículo 3 de los cuatro que tiene la ley, limita la cuota al 30% del ingreso familiar. En caso de que cambie el ingreso, el deudor deberá comprobar que la cuota supera el tope y solicitar un cambio de plan de pago. El último artículo define qué se entiende por retraso o no, para que se mantengan los beneficios.
En su exposición de motivos, Camy y Botana enfatizan en el incremento de la UR por encima de la Unidad Indexada (UI). “Si tomamos como base el año 2007, cuando se creó la ANV, la diferencia es del 50%”.

Además, suman el inconveniente de los colgamentos generados entre los años 1984 y 1989. “En la reapertura democrática hubo una suba importante en los sueldos nominales, con lo que las cuotas en UR también aumentaron y se generaron los colgamentos para no agobiar tanto a las familias”. Agregan que “no está demás decir que el 75% de quienes forman el movimiento de deudores es gente mayor y que estos pagaron tres o cuatro veces su vivienda”.

Una situación muy atendible para quien la sufre, por supuesto, desde que por regla general se trata de personas que han tenido por esta vía la única posibilidad de acceder a un techo propio, entre muchas situaciones, y que se han encontrado con que la moneda en la que contrajeron la deuda en su momento –la UR– les servía, porque se hacía en base al promedio salarial de la época, pero les resultó complicada años después en el repago porque los salarios tuvieron un reajuste mayor que la inflación del período, y entre otras cosas, la deuda les creció en la relación con el valor del dólar. En suma, la UR era una herramienta para mantener la relación de pago con los ingresos respecto al monto prestado y los demás parámetros de la economía, solo que al cambiar el escenario, y con la recuperación de los salarios, dejó de ser conveniente el repago de la deuda en esta unidad.

Con este panorama, los legisladores que promueven el proyecto consideran que “no pretendemos que por solucionar este tema las nuevas generaciones se vean impedidas de acceder a la vivienda, ni que se desfinancie el Banco Hipotecario del Uruguay o la Agencia de Vivienda. Por esto es que presentamos una solución que pretende ser justa y responsable con los deudores pasados, presentes y futuros del sistema”. La diferencia con los proyectos ya presentados anteriormente es que no decreta la nulidad de la deuda. La propuesta de los nacionalistas la congela, pero no establece un perdón sino que facilita el pago. La iniciativa de Botana y Camy contaría con una mayor aceptación en el Ministerio de Economía y Finanzas.

Bueno, este es el punto precisamente, porque cuando hay un deudor y un acreedor y se modifican las reglas de juego ante el devenir de los acontecimientos, el “meter la cuchara” implica intervenir en favor de uno u otro –en este caso del deudor– por razones entendibles y a menudo compartibles, pero en un marco que quebranta sin dudas lo pactado en su momento para la operación.
Por cierto, hay que ponerse también en los zapatos de quien acordó en su momento un plan de pagos determinado y luego se encontró con que con el paso del tiempo la evolución de la UR lo llevó a pagar más de lo que era o es el valor de la vivienda, y que ello se da a través del contrato con la parte acreedora, que es un banco del Estado. Por ende, quiérase o no, sujeto a decisiones políticas, porque una cosa muy distinta sería si fuera con un banco privado, donde el incumplimiento va derecho a la ejecución del bien inmueble, llegado el caso.

Asimismo hay que tener en cuenta, como bien señalan los legisladores, que el dinero correspondiente a los pagos de cuotas al organismo acreedor va a sumarse al monto de lo que éste dispone para a su vez reciclar dinero en nuevos préstamos para sectores que también tienen como meta el poder adquirir total o parcialmente su vivienda propia, por lo que la ecuación se amplía en cuanto a las consecuencias de revisar lo acordado para beneficio o por lo menos restar perjuicios a una de las partes.

Lo que indica que la solución política –porque eso es lo que se busca a través del Parlamento– debe tomar en cuenta estos elementos, los sopese debidamente y se genere una respuesta lo más justa posible –siempre quedará una prenda del apero por el camino– pero sin que se termine en un “perdonatutti”, porque esta sería poco menos que una burla, además, para quienes, pese a los inconvenientes sufridos, igualmente han cumplido a rajatabla y no sin gran esfuerzo, a lo largo de los años, con lo que habían pactado. → Leer más

Destacados

Fray Bentos será “puerto libre” para Bolivia, tras firma de convenio que se concretará en días

La Administración Nacional de Puertos (ANP) firmará el 7 de febrero un acuerdo con la Administración de Servicios Portuarios (ASP) de Bolivia para que el negocio naviero de ese país pueda utilizar el puerto de Fray Bentos en régimen de “puerto libre”.
Esto implica que, utilizando barcazas, pueden transportar mercadería boliviana y descargarla en el puerto de Fray Bentos sin hacer Aduana. Esa mercadería puede moverse dentro del puerto e incluso industrializarla. Al sacarla por el puerto, en barcos capaces de transportar unas 32.000 toneladas, recién actuará Aduanas.
En el caso de Fray Bentos –lo mismo que Paysandú– “la limitante que tenemos es el calado limitado por los pasos. Entonces, los barcos que están saliendo de Fray Bentos lo hacen con 16.000 o 18.000 toneladas y completan carga en la terminal de Montevideo o incluso algunos en puertos argentinos”.
Ahora se utilizarían zonas de transferencia aguas abajo del puerto de Fray Bentos (por el calado insuficiente para carga plena) y allí se completarían los barcos mediante barcazas, que de hecho serían las utilizadas para transportar desde Bolivia hasta Fray Bentos los productos enviados por los exportadores bolivianos.
El intendente de Río Negro, Omar Lafluf, calificó como “importantísimo” el convenio que ya fue aprobado por los ministerios de Relaciones Exteriores de ambos países. → Leer más

Destacados

Paysandú “se vestirá de fiesta” para vivir la Tercera Cata Nacional de Tomates

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=B6PshO0m9Uw[/embedyt]El Parador Capricho Resto Pub, frente a la playa, fue escenario del lanzamiento en Paysandú de la tercera edición de la Cata Nacional de Tomates, que se desarrollará en nuestro departamento los días 3 de febrero con un circuito gastronómico integrado por restaurantes y el 4 de febrero con las actividades en el predio de la Asociación Rural Exposición Feria, llegando este año con un elemento innovador como lo es la combinación con la miel. Así fue adelantado durante esta presentación, que contó con la presencia de autoridades departamentales, jerarcas de la Intendencia, integrantes del Bureau Paysandú, UTEC, apicultores, productores de tomate de Paysandú y de otros departamentos, y público en general.

Se trata de “un evento que ha tomado una gran jerarquía turística a nivel país”, destacó en la ocasión el director de Turismo, José Manuel Galván, resaltando el hecho que la presentación oficial de esta edición se haya realizado en “un espacio también de jerarquía turística como es la costa de Paysandú”.
Hizo hincapié en su carácter nacional “porque es una cata que si bien nació en Paysandú y tiene un fuerte pie en Paysandú, con productores que la acompañan y que la propician, existe un apoyo de distintos productores del norte y del sur del país”.
Anunció que “este año el elemento innovador es la combinación con la miel”, producto que “comparte una fecha bastante parecida de cosecha en el año con el tomate, lo cual lo hacía más interesante aún”.

“TOMATE EL TREN”

“Tomate el tren’, jugando un poquito con las palabras que nos llevan a la temática”, es otra de las innovaciones para este año, adelantó el jerarca, posibilidad que surge a partir de una solicitud a AFE y que permitirá a los visitantes llegar hasta la Rural desde la Estación de Paysandú en un viaje a través de este medio, lo que “hoy no es tan común”.
Esta edición, a la vez, “va a contar con la cata Kid para los más pequeños” y “la cata técnica científica de la mano de la UTEC donde se van a valorar los distintos parámetros sensoriales que luego van a ser insumos que sin dudas van a servir muchísimo para los show cooking y las preparaciones y recetas que de allí nazcan”.
“El viernes 3, realmente la ciudad se va a vestir de fiesta, ya hay varios restaurantes que han confirmado que se van a unir esa noche con recetas en su carta que ofrecerán a sus comensales”, en base a los distintos platos elaborados a partir de “la imaginación y la invención” de sus chefs y cocineros.
El sábado, en tanto, “tiene lugar la cata propiamente dicha”, pero además se propondrán otras actividades como paseos por el río en la Heroica I, “para que quienes nos visiten puedan disfrutar de este hermoso río”, entre otras propuestas que se anunciarán oportunamente, de acuerdo a lo indicado por Galván. Mientras, en la tarde “se va a dar apertura al predio de la Exposición Feria”.

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Nacionales

ASSE contrató a empresa de “servicios marítimos” por 500 millones; director de SAME apunta a contexto de pandemia

(Búsqueda-ASSE)
Entre junio de 2021 y octubre de 2022, la empresa ITHG Proveedores Marítimos SAS, dedicada a proveer de insumos en el rubro naval, le facturó a la Administración de los Servicios de Salud del Estado (ASSE) 534.779.424 pesos por 39.246 traslados médicos luego de un llamado a precios realizado por el organismo durante la peor parte de la pandemia de COVID-19, a pesar de no tener experiencia en el rubro.
En agosto de 2021, el director de SAME 105 –servicio de emergencias móviles de ASSE–, José Antonio Rodríguez, le envió un correo al gerente general de ASSE, Eduardo Henderson, en el que manifestaba “no encontrar quién satisfaga” la demanda sobresaturada a raíz de la pandemia.

Consultado acerca de esto, Rodríguez señaló que se solicitó “simultáneamente” a “empresas de nuestro medio”, como SEMM, SUAT o IAM, además de a ITHG, para que cotizaran “la disposición de cinco ambulancias especializadas medicalizadas y cinco no medicalizadas a la orden de SAME”; sin embargo, un pedido de acceso a la información hecho por la diputada frenteamplista Lucía Etcheverry reveló que ITHG fue contactada antes que SEMM y SUAT.
De todas formas, Rodríguez diferenció entre “insumos” y “servicios de traslado”, y sostuvo que esta empresa “provee vehículos, recursos materiales y recursos humanos”, pero que es el SAME el encargado de la logística y ejecución, puesto que ITHG no figura en la lista de empresas habilitadas para traslados especializados dentro de Uruguay.

Si bien reconoció que no se siguieron los procesos licitatorios habituales, que requieren meses, se optó por un mecanismo novedoso: en vez de comprar los servicios, se alquilaban ambulancias y de ser necesario recursos humanos (estos últimos naturalmente habilitados para ejercer por el MSP). Apuntó también que tampoco se podía importar en forma rápida ambulancias, debido al contexto global, a lo que se sumaba la demora.
En todo momento, según Rodríguez, el SAME controló y evaluó tanto las ambulancias alquiladas como los servicios prestados en caso que también se recurriera a recursos humanos, ya que como se recordará, el personal de salud tenía un altísimo porcentaje de ausentismo debido a las cuarentena y contagios por COVID-19. De esta manera se optimizaron recursos y agilizaron traslados.
Asimismo, la compañía tampoco cuenta con una habilitación de la Dirección General de Salud ni figura que esté en un trámite dentro del Ministerio de Salud Pública, según otro pedido de acceso cursado por Etcheverry.

“Esto fue como alquilar una ambulancia por un lado, un cardiodesfibrilador por otro, recursos humanos en otro lado y uno, que sí tiene la autorización, brinda el traslado”, explicó Rodríguez, y agregó que en este momento se compran “insumos para diferentes servicios a unas 43 empresas, de las cuales esta es una más”.
Etcheverry entendió que se trata de “una situación absolutamente irregular, fuera de toda norma”, y señaló que existe una “normativa específica del Ministerio de Salud Pública para habilitar empresas de traslado sanitario, sobre todo el especializado”, y que en el caso de ITHG “no se cumple con ninguna norma”.
“Estamos hablando de un gasto de más de 500 millones de pesos destinados a una empresa cuando ASSE se da el lujo de no cumplir ninguna garantía de la calidad asistencial”, agregó. Contó que está analizando cómo proseguir, “sin descartar ningún mecanismo” de acción, como un llamado a sala a las autoridades de ASSE, por entender que es “una responsabilidad total del Directorio”, que “avala que no cumplan los requisitos”.

DIRECTOR DE POLICÍA PROHIBIÓ OPINAR SOBRE RECLUTAMIENTO DE EXRECLUSOS

(LA DIARIA)
Tras el aumento de 25,2% de homicidios en 2022, el Ministerio del Interior anunció a través de un convenio con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) un plan para reducir los homicidios que se basa en el reclutamiento de personas que estuvieron privadas de libertad para trabajar en la prevención de estos delitos.
Diego Fernández, director de la Policía Nacional, envió un audio, al que accedió en el que prohíbe expresamente a todos los jefes y directores de la Policía opinar sobre el tema: “A los señores jefes y directores, para tener uniformidad en criterios: ante cualquier pregunta, tanto de periodistas como de políticos, o cualquier persona que pregunte sobre la idea que el ministro dio a conocer ayer de, con el préstamo del BID, trabajar con referentes barriales para evitar los homicidios y trabajar con exreclusos, cero comentario, no hagan ningún comentario, ni a favor ni en contra. Nada, cero comentario”.
Patricia Rodríguez, presidenta del Sindicato de Funcionarios Policiales de Montevideo-Uruguay, comentó al respecto de la prohibición de Fernández en Twitter: “La lechuza, la lechuza hace shhhhh, hace shhhh, todos calladitos, todos calladitos, como la lechuza que hace shhhh, que hace shhhhh. Si se filtran esos audios, no pudieron hacer callar mucho, por suerte o por derecho algunas prácticas ya no funcionan, deberían ya saberlo”.

PRECIOS DE COMBUSTIBLES SE MANTENDRÍAN

(SUBRAYADO)
El vicepresidente de Ancap Diego Durand estimó que “si no hay nada extraordinario” en lo que queda de enero, el precio de los combustibles se podría mantener en febrero sin cambios.
“El barril ha tenido algún leve movimiento al alza. Todavía no cerramos los números de Ancap, que se presentan al Poder Ejecutivo. El Poder Ejecutivo tiene la última palabra. Los números también se presentan por parte de la Ursea”, explicó el jerarca a Subrayado, y agregó: “Podría haber un mantenimiento en los precios al público, hay que ver las tendencias, y si no ocurre nada extraordinario”.
“La tendencia al día de la fecha es lo que estamos revisando y si no hay nada extraordinario esta sería un poco la situación”, concluyó. → Leer más

Destacados

Retomaron obra vial entre Piñera y Morató

Comenzó la segunda etapa de la obra Piñera-Merinos-Morató, que en total demandará una inversión de 270 millones de pesos. El alcalde de Guichón confirmó a EL TELEGRAFO que este tramo tendrá un tratamiento vial diferente al de Guichón-Piñera, con una base de mayor resistencia para permitir una mayor durabilidad.

La primera etapa de esta obra de 39 kilómetros de extensión fue ensanchar la calzada a 7,20 metros.
Ahora se inició la segunda “que corresponde al reciclado de la base con cemento, trabajo que está en manos de la empresa Meliter, lo que determinará una significativa consistencia, que aumentará la vida útil de la ruta, una vez que esté concluida”. La tarea demandará entre tres y cuatro meses, tras lo cual se pasará a la tercera parte del trabajo, el tendido de bitumen. → Leer más