Día: 27 de agosto de 2023

El Edil Hermes Pastorini, en su reciente intervención (oportuna y necesaria), en el Pleno de la Junta Departamental, evocó aquellos años de la década del 50, sus años jóvenes, y su participación en las reivindicaciones de los estudiantes, por presupuestos y autonomía para la Universidad.
Lo hacía desde la Escuela Industrial (UTU) en tanto con tantos otros lo hacíamos desde el Liceo Departamental.
En octubre de 1958 Paysandú se vio conmovido por intensas movilizaciones en apoyo al proyecto de Ley Orgánica para la Universidad, que se discutía en el Parlamento.

Los verdaderos protagonistas de aquellas jornadas fueron los estudiantes universitarios y liceales, que en nuestro caso concitó la adhesión de docentes y padres de alumnos, pero también de otros sectores sociales, en especial los trabajadores, que se unieron en solidaridad.

Los liceos de todo el país se adhirieron a la huelga de los universitarios y fueron ocupados por unos días, hasta que el Parlamento dio su aprobación. Entre otros artículos se consagró la autonomía universitaria y el cogobierno con participación de docentes, egresados y estudiantes.
Se había logrado una gran conquista, mediante una ley que hasta hoy rige los destinos de nuestra casa mayor de estudios.

También Hermes Pastorini destacó la personalidad y el respeto que nos merecía el entonces rector de la Universidad, Dr. Mario Cassinoni.
Aprobada la Ley Orgánica en octubre de 1958, Cassinoni vino a Paysandú. EL TELEGRAFO registraba que “En horas de la mañana el rector de la Universidad, fue recibido en la sede del Centro Único de Estudiantes Sanduceros, ubicada en Sarandí 1020. Se realizó una reunión entre los directivos de la mencionada institución y el destacado huésped, habiéndose producido un interesante intercambio de opiniones sobre temas vinculados a la enseñanza y a la problemática de los estudiantes del Interior que proseguían sus estudios en la capital, Descentralización Universitaria y el hogar estudiantil en Montevideo”.
Justamente me tocó en tanto secretario general del recientemente conformado CUDES, recibirlo y dar palabras de bienvenida, así como mostrar la sede que con orgullo reunía en una de sus salas, las bibliotecas de tres Asociaciones Estudiantiles que funcionaron con anterioridad.

Posteriormente el rector brindó una conferencia en el liceo y en la tarde, invitado por la Agrupación Universitaria, otra en el Ateneo.
Fue un día histórico para Paysandú. Entre otros habíamos plantado la semilla de la Descentralización Universitaria.
Y para finalizar ese movido año 1958, con Cassinoni a la cabeza, se organizan en Colonia los Primeros Cursos Universitarios de Verano, destinados a volcar la Universidad al Interior, invitando a participar a estudiantes de todo el país.
Tuve el honor de que la directora del Liceo Departamental, Quim. Farm. Élida Heinzen, nos designara junto al hoy Esc. Solano Urruty, para participar de los mismos en nombre de nuestro liceo.

Para dos jóvenes estudiantes liceales oír aquellas clases magistrales, de los mejores docentes e investigadores de diversas Facultades, fue algo maravilloso, formativo y un impulso final a ingresar en los estudios universitarios en la capital.
Aquí en Paysandú habíamos plantado una semilla, comenzado un proceso, que hemos vivido en sus diversas etapas, hasta llegar a un presente, que nos ubica como un importante polo universitario en el Litoral en permanente desarrollo.
Hoy en momentos que se retacean recursos para el presupuesto de la enseñanza y en particular para la Universidad, como ayer, la misma causa nos compromete.

Arq. Rubens
Stagno Oberti

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Buenos Aires. Los precios son tan amigables. Por ello me siento bien, será. Inflación de tres dígitos al año y aumentos mensuales de dos dígitos, pero no sé por qué misterio de la economía las cosas en el súper cuestan más o menos la mitad de lo que en Montevideo. Ya lo saldrá a explicar Labat.
Trabajo y placer. ¡Y comer!; tan bien y tan barato.

Se desviven y de entrada te reciben con una “copa de atención”, para que te sientas requetebien atendido.
No cabe comparar. Pero los precios son una realidad y además hay otras diferencias: si pedís unos riñoncitos vuelta y vuelta , te los traen así, tiernos y bien jugosos y no ya tirando a verde y a suela, porque al parrillero le parece una locura que se coman riñones crudos. Por otro lado Montevideo, en donde se paga la hamburguesa más cara del mundo, ya no resiste comparación con ninguna ciudad del planeta.

Los argentinos, además, hablan tan bien de nosotros, es tan lindo oírlos; de nuestro presidente –¡un ídolo!–, de Sanguinetti, de Mujica, y de los futbolistas uruguayos y más ahora con Cavani.
Somos sensacionales, dicen. Qué mal que nos hace, porque como ya lo he repetido, nos lo creemos.
Eso sí, un poco más allá de Recoleta y Barrio Norte por donde yo circulo –no puedo hacer mucho más– se comienza a pisar terreno minado.
“Hay tantas chances de que todo salga mal”, se lamentó el reconocido cineasta Juan José Campanella. Y, efectivamente, gane Bullrich, Milei o Massa, será difícil esquivar el diluvio que se viene. Si gana Massa, sería embravecer las aguas aún más.

Hay quienes dicen que Milei no dura dos meses (si gana Milei pienso que la democracia, aun ésta, bastante abollada, con él o sin él duraría muy pocos meses). Me parece que la mejor opción sería una Patricia con un gran respaldo de gente, ganando en primera vuelta. Así podría encarar algo con una cierta suerte, pero no veo que los argentinos le den ese gran respaldo; y no lo arreglan con menos. Y mientras aquí por La Recova disfruto de mis riñoncitos en Piegari Carnes –un tradicional al que siempre hay que venir–, por la periferia saquean supermercados, comercios y almacenes. Primeras planas y horarios centrales, que es una de las cosas que se busca. En el 2001: “que se vayan todos”, hoy “arrasar con la casta”. Ayer peronistas, hoy libertarios como se ha dado a calificar a la gente de Milei.

Dicen que está todo organizado. Desde el gobierno acusan a Bullrich y a Milei. El tero canta lejos del nido. Son saqueos en “píldoras”, aquí, allá, en zonas claves, sin grandes desbordes, sin muertos, sin heridos, con muchos detenidos, de los que ninguno va a quedar preso y los que participan, limitados y seleccionados, van por el botín.
Qué implica todo ello: caos. Caos, algo de miedo y clima enrarecido de aquí a las elecciones.

¿Y a quién perjudica? A Bullrich. Esta necesita tranquilidad y tiempo para mejorar imagen de unidad y explicar los deslucimientos en las PASO.
El caos y el miedo en cambio benefician al peronismo kirchnerista; vitaliza su propuesta: Massa presidente o la disolución nacional.
Y también beneficia a Milei, le permite seguir con el eslogan sin necesidad de explicar cómo lo va a hacer; cuando ha sido llamado a cumplir con esa tarea tartamudea y recula y sus asesores corrigen, acomodan y se contradicen.

Cristina, en tanto, silenciosa y escondida como chorro al acecho: o te golpea o te roba algo, seguro.
El presidente Fernández calladito. Pobre. → Leer más

Quiso ser arquero, como Julio Iglesias. Después cantante… también como Julio Iglesias, aunque imitó en algún espectáculo de matiné a Leonardo Favio, que en verdad fue un director de cine, un gran cineasta argentino… y peronista.

Julio Iglesias acabó su breve carrera futbolística en uno de los equipos filiales del Real Madrid en el año 1962, como consecuencia de un accidente. Se recibió de abogado en la Complutense. Años después, 1968, se presenta en el Festival Internacional de la Canción de Benidorm y lo gana.
De allí en más, sabemos que el mundo de las leyes se perdió un abogado, pero la canción ganó un intérprete, que ha vendido discos en España, en Pekín, y en tantos otros sitios. Vendió unos 300 millones de álbumes.

En cambio, Javier Gerardo Milei dice que entre 1987 a 1989 fue arquero de Chacarita Juniors, en inferiores. Más tarde, según su propio relato, fue el cantante de una banda de nombre Everest, que hacía covers de los Rolling Stones.
Salvo en las aspiraciones, su vida no se parece en nada a la de Julio Iglesias.

Excentricidad o amoralidad

Milei aspira a ser un “fenómeno natural”, dicen que ha dicho alguna vez. Lamentablemente, basta con verle, para contrastar su aspiración con la producida realidad. Al pelo revuelto de Rod Stewart hay que agregarle unas dudosas patillas a lo Menem (primera campaña nacional). Casualmente, el de La Rioja también jugaba a sorprender por su apariencia. Pero Carlos Saúl era un hombre de su tiempo, un espadachín de la palabra y la mesura, un convencido de que las peores cosas también se podrían decir con serenidad y una sonrisa breve, apenas mostrando su blanca dentadura, sin actitudes extemporáneas.

Con su peinado cuidadosamente entreverado, desprolijamente prolijo, suele acompañar sus dichos con movimientos tensos, como que intentara darle con esos conmociones la contundencia que su enunciación no tiene.

Por ejemplo, el 4 de noviembre de 2021, en A24 se publicaron unas declaraciones de Milei sobre el aborto y el rechazo que éste le producía. El argumento es algo singular: “hay un conflicto de propiedad”. Este es su hilo argumental: “lo fundamento desde tres lugares: ideológico, biológico y matemático”. Y complementa: “Estoy de acuerdo con el aborto cuando la madre corre peligro de vida. El bebé es otra persona”. Y sigue: “Si alguien viene a robar a tu casa, recurrí a la fuerza si tu vida corre peligro. Ahí es cuando corre riesgo la propiedad. Es igual que si una madre corre peligro; ahí estoy de acuerdo porque hay un conflicto de propiedad, que sería el cuerpo de la madre”.
Extraña pirueta para concluir que la cuestión ética radica en la propiedad del cuerpo de la madre, y no en la libertad responsable de la mujer acerca de si seguir adelante con el embarazo o si apela a su derecho a interrumpirlo.

En otra ocasión, el mismo Milei había declarado que “la única forma en que avalo el derecho al aborto es con riesgo de vida de la madre porque hay un conflicto de propiedad”. ¿Propiedad de quién? ¿De él que se opone? ¿O un derecho de la mujer? Human Rights Watch (HRW) asume que los derechos reproductivos son derechos humanos, y el derecho a acceder al aborto está contemplado. Por ello, los Estados deben, están obligados, a brindar a las embarazadas acceso al aborto seguro y legal como parte de sus obligaciones principales de derechos humanos. Y ello porque se entiende, desde HRW, que las decisiones sobre aborto corresponden exclusivamente a la persona embarazada, “sin injerencia ni restricciones irrazonables por parte del Estado o de terceros”. Uruguay tiene ya una historia de acceso al aborto seguro y legal, evitando riesgos para las vidas de las embarazadas.

Por último, el Relator Especial de la ONU sobre el Derecho a la Salud entiende que las leyes penales que castigan e impiden el aborto son “barreras inaceptables que impiden a las mujeres ejercer su derecho a la salud y, por consiguiente, deben eliminarse”.

Libres, ¿de qué?

Quienes han indagado en la vida de Friedrich von Hayek hacen énfasis en el hecho de que fue la lectura de la obra “Socialismo” de Ludwing von Mises (1922) lo que cambió su mirada del mundo y se decantó por el liberalismo. En sentido estricto, leyó sobre socialismo en textos de alguien que no sentía proximidad con esos principios. En pocas palabras, Mises argumentaba que el socialismo no sería eficiente ya que carecía de un mecanismo de precios que hiciera que la distribución de los recursos fuera adecuada, tal como entendía ocurría con capitalismo. También Mises enunció que el intervencionismo estatal resultaba totalmente contraproducente. En línea con ello, propuso el laissez-faire como único remedio. Para algunos, sinónimo de libertad; y para otros claudicación. En uno y otro caso, siempre en beneficio del más fuerte. Milei en Mises.

¿El fin del BCRA?

Uno de los últimos enunciados de su plataforma es la eliminación del Banco Central de la República Argentina. A su entender, allí está la madre del borrego: es la principal causa de la inflación debido a que es el BCRA el organismo responsable de emitir dinero. Con ello resolvería el problema: el peso argentino “conviviría” en un sistema libre con diferentes divisas, y ello derivaría, en el corto plazo, en una dolarización. Ciertamente, la parte B del plan es mágica: tras un acuerdo con los Estados Unidos éste, o sea, el tío Sam, compartiría con Argentina el señoreaje, es decir, daría gratuitamente una parte del beneficio derivado del monopolio en la emisión de dólares. Dicho de otro modo, que cuando la Reserva Federal emita dólares enviaría gratuita y desinteresadamente billetes a Buenos Aires. Lamentablemente, nada dice acerca de su idea de cuál sería la contrapartida frente a tamaña generosidad. La otra vía no tiene nada de mágica: hacerlo a lo Ecuador, adoptando el dólar como medio de pago legal para todas sus transacciones. El resultado, según estadísticas oficiales ecuatorianas, el 27% de la población bajo la línea de pobreza y el 10,8% de pobreza extrema (menos de 50,32 dólares al mes per cápita).

La idea parece tomada de Fredrich Von Hayek, quien en su teoría del ciclo económico, consideraba al gobierno, y a los bancos centrales más específicamente, como los principales responsables de esos ciclos. Una síntesis sería: son los bancos centrales los que, por medio de políticas monetarias expansivas, causan el aumento de malas inversiones y la infraproducción de bienes de consumo, además de inflación. Estas políticas provocarán la necesidad de un ajuste, que deriva en depresiones.
Sin embargo, Milei nada dice de los demás fundamentos del BCRA, por ejemplo, todo lo vinculado a la regulación bancaria y financiera, al mercado de capitales, etc.

Por lo que falta…

Las cosas con Milei son simples, sin explicación. Y los dos ejemplos resumidos son elocuentes: el problema del aborto, para Milei, es un problema de propiedad… y deja flotando, sin más, ¿la propiedad de qué cosa? ¿Del cuerpo de la mujer, de la voluntad o no de procrear, o del nuevo ser? Reducir un derecho humano a este léxico deja al desnudo la flaqueza humana del análisis.
El otro ejemplo, el de la inflación y las políticas monetarias, y la eliminación de este problema a partir de la disolución del Banco Central, enmudece al mundo académico y profesional. La complejidad y sofisticación del problema eliminados por arte de magia. Ni Harry Houdini ni David Copperfield podrían haberlo imaginado.

 

 

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Es por todos sabido que la llamada “corrección política” es un tipo de comportamiento que abarca diversos campos de la actividad humana. De acuerdo con el académico Pablo Fernández-Yañez Arce, “el concepto de la corrección política puede parecer relativamente nuevo, pero lleva presente en la sociedad de Occidente durante mucho tiempo, buscando reprimir, desprestigiar y censurar aquellas opiniones o figuras que no se ajusten a una narrativa dominante, según la cual existen grupos de víctimas que son generalmente oprimidos. A través de un repaso contextual e histórico de este concepto pueden entreverse y analizarse sus consecuencias desde una perspectiva contemporánea, gracias a la cual es posible vislumbrar un fenómeno por el que se intenta censurar la oportunidad de desarrollar un pensamiento contrario a las posiciones de la corrección política, a través de presión mediática, despidos laborales, pérdida de reputación, marginalización social o incluso violencia”.

Los máximos de velocidad en las carreteras uruguayas y su control mediante radares es un claro ejemplo de como la corrección política se basa en la hipocresía, pero por sobre todas las cosas en una total falta de sentido común. En los últimos días desde el Ministerio de Transporte y Obras Públicas se indicó que serán eliminados los radares móviles pero por otro lado se continuarán colocando radares fijos.

Lo cierto es que antes de colocar radares (o de seguir haciéndolo) las autoridades deberían racionalizar las velocidades en todas las carreteras como forma de adaptarlas a las diversas variables que se relacionan con el tránsito vehicular. A modo de ejemplo, en los últimos treinta años no sólo se ha producido un notorio incremento del parque automotor, sino que también se ha modernizado tanto en su mecánica como en las medidas de seguridad (cinturones de seguridad traseros, ABS, mejores frenos, airbags, direcciones hidráulicas más precisas, control de estabilidad, mejor visibilidad, mejores niveles de insonorización, etcétera), lo que ha salvado innumerables vidas, como también lo ha hecho la obligatoriedad de conducir con luces cortas encendidas en dichas carreteras, medida ésta que no tiene ninguna justificación lógica ni práctica en los centros poblados.

Todos esos avances en materia de seguridad y el crecimiento en la potencia de los motores deberían llevarnos a fijar nuevas reglas de juego en las carreteras, ya que quien las transita lo hace para poder desarrollar velocidades más altas que en un camino vecinal. Por algo quienes vivimos en Paysandú y debemos viajar a Montevideo, por ejemplo, usamos la ruta 3 y no los caminos rurales en los cuales seguramente el tránsito es más escaso y por ende las posibilidades de sufrir accidentes son más bajas. Así pues, resulta claro que no basta con colocar radares y fijar velocidades que son insostenibles en la práctica sino que se debe rediseñar todo el sistema y comprometer a los conductores sin esperar que una determinada velocidad solucione todos los problemas, tal como no se pueden evitar los choques de frente disminuyendo la velocidad ya que los mismos tienen otras causas (adelantamiento en lugares no habilitados para ello, sueño del conductor, distracciones varias dentro del vehículo, etcétera). Se trata de algo que parece de Perogrullo: si las velocidades son razonables se van a respetar, pero si no lo son serán sólo una disposición que nadie cumplirá y que como siempre sucede ese incumplimiento traerá aparejado otros de igual o mayor gravedad.

Así las cosas, la Unasev se ha radicalizado en los últimos años y le ha dado la espalda al sentido común y a la práctica de lo que sucede todos los días en nuestras rutas. Es una organización que se ha transformado (si se nos permite la expresión) en un exponente de “los terraplanistas del tránsito”, dispuestos a negar y confrontar con todo lo que no figure como correcto en su concepción del tránsito y la seguridad vial. Hace 50 años los autos eran tremendamente inseguros y lo mismo sucedía con las carreteras, que eran mantenidas tarde, mal o nunca o estaban mal señalizadas o plagadas de animales sueltos tales como vacas, ovejas o caballos, situación esta última que ha mejorado, pero está muy lejos de ser ideal. Lo que no existía en esa época son los múltiples distractores tales como los celulares o los sofisticados sistemas de comunicaciones y sonido que desvían la atención de los conductores causando múltiples accidentes.

En efecto, en lugar de inventar regulaciones absurdas, tanto la Unasev como el MTOP deberían realizar estudios serios sobre las razones de los accidentes carreteros y adaptar tales disposiciones a las causas reales de los accidentes, no de criterios delirantes como el famoso y ridículo botiquín obligatorio, el cual ya no se encuentra vigente pero seguramente habrá otorgado grandes ganancias a quienes lo impulsaron. Resulta una contradicción indefendible que se pueda circular a 60 kilómetros por hora en varias avenidas de la ciudad (o incluso a 75 kilómetros por hora en la rambla de Montevideo) pero se exijan velocidades máximas de 45, 50 y 60 kilómetros en las rutas nacionales. Lo mismo sucede con la falta de controles al uso de chalecos reflectivos en las miles de motos que transitan en nuestras calles y carreteras en vehículos en pésimo estado pero con total impunidad.

Pero claro… el camino más fácil es echarle la culpa a la velocidad y como consecuencia de ello colocar radares cuyo único fin es recaudatorio, más allá de la “reculada en chancleta” que está tratando de dar el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, seguramente pensando en el ciclo electoral que comenzará en junio de 2024 con las elecciones internas, pero a cuyos votantes hay que dejar contentos desde antes. No se pueden poner y sacar radares “al grito de la tribuna” y hamacarse entre la corrección política del terraplanismo del tránsito a Unasev y las quejas de los votantes del Interior, donde el partido político de Falero gobierna la mayoría de las intendencias departamentales.

De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por su sigla en inglés), una organización gubernamental estadounidense, basándose en las cifras de 2017, el exceso de velocidad es un factor en el 26% de todos los tipos de accidentes. Según la NHTSA “estas cifras incluyen no solo los accidentes en los que están implicados conductores que superan los límites de velocidad indicados, sino también aquellos que pueden haber estado viajando dentro de la velocidad indicada pero demasiado rápido para el estado de las carreteras”.
De una vez por todas, las autoridades de nuestro país deben abordar el tema del tránsito de manera global, con sentido común y escuchando a quienes utilizan las carreteras nacionales en forma frecuente. No se puede ser políticamente correcto con la tribuna y al mismo tiempo tomar medidas que necesitan voluntad política para ser implementadas. En el tránsito, como en la realidad, es muy difícil silbar y comer gofio.

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