Sin la presencia de la Intendencia de Paysandú, los directores de Tránsito avanzaron en la consideración del borrador del Permiso Único Nacional de Conducir por Puntos, sistema que se integrará a los permisos de conducir gestionados por los gobiernos departamentales. En la víspera se reunieron en la sede del Congreso de Intendentes, para el estudio de la propuesta de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), que pretende se apruebe antes de que asuman los nuevos intendentes. El próximo lunes volverán a reunirse, para continuar la discusión.
La reglamentación del Permiso Único de Conducir por Puntos establece en este borrador, sobre el que trabajaron los Directores de Tránsito, que cada conductor contará inicialmente con determinada cantidad de puntos que si comete infracciones de tránsito consideradas graves, se irá reduciendo. Inicialmente, cada conductor contará con ocho puntos, si durante dos años no comete infracciones graves, automáticamente la cantidad aumentará a doce. Luego de otros tres años sin infracciones a catorce, y después de tres años más, quince puntos, el máximo posible.
Habrá además infracciones que provocarán la pérdida del total de puntos, entre las que se encuentran manejar habiendo consumido alcohol, consumo de drogas y participación en carreras ilegales. Actualmente, ante alcoholimetrías positivas, se retira la licencia de conducir por un período de entre 6 y 60 meses, considerando el nivel de alcohol en sangre y si el conductor es reincidente.
Entre las infracciones que significarán pérdida parcial de puntos, se destacan el uso del celular al conducir (seis puntos), exceso de velocidad (dos puntos para más de 30 km/h por encima del límite) y conducir sin el permiso habilitante (cuatro puntos).
El sistema contempla medidas de suspensión temporal del permiso cuando el conductor llega a cero puntos: tres meses para conductores profesionales y seis meses para no profesionales, además de un proceso obligatorio de recuperación de puntos, cuyas condiciones serán acordadas entre la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) y el Congreso de Intendentes.
La propuesta también establece criterios para recuperar puntos por buen comportamiento durante dos años o mediante cursos especializados, los cuales podrán realizarse presencialmente o por plataformas digitales y contarán con un enfoque psico-socio-sanitario.
Este borrador genera la discusión entre los directores de Tránsito, especialmente en asuntos como menor tiempo de suspensión del permiso de conducir para profesionales y el nivel de alcohol en sangre que determinará la pérdida total de puntos.
Asimismo, crea una Comisión de Seguimiento integrada por representantes del Congreso de Intendentes y de Unasev, con el cometido de evaluar y coordinar la implementación del sistema.
El borrador establece un plazo máximo de 24 meses para la implementación total del sistema desde la promulgación del decreto. En tanto, Unasev deberá presentar una propuesta de Programa de Recuperación de Puntos al Poder Ejecutivo en un plazo de 120 días, mientras que el Congreso de Intendentes tendrá 60 días para remitir sus consideraciones.
HERRAMIENTA INFORMÁTICA
El director de asuntos vehiculares del Congreso de Intendentes César García destacó además que los directores de Tránsito discutieron cómo identificar quién conduce el vehículo en el caso de las multas que se establecen mediante radares. Hasta ahora, la multa se asocia a las matrículas, pero el nuevo sistema requerirá que se asignen las infracciones a los conductores.
“Lo que analizamos fue establecer en la reglamentación la funcionalidad a partir de la cual debería determinarse quién va adentro de un auto, porque por ejemplo hay casos en los que las multas se colocan a un conductor desconocido. Jurídicamente las multas van al titular del vehículo, pero lo que dicen los directores de Tránsito es que debería ir directamente a la persona que comete la infracción”, dijo García.
“Tenemos que tener una funcionalidad que habilite a que cualquier conductor declare que va adentro del auto. Esto se hace mediante una funcionalidad informática, y hay muchas en el mundo sobre cómo hacerlo”, agregó el director de Asuntos Vehiculares del Congreso de Intendentes.
NODO DE EMPRESAS DE ECONOMÍA CIRCULAR
El próximo 24 de junio, en el marco del proyecto Nodo de Empresas de Economía Circular de Canelones, la Intendencia de Canelones convoca a un seminario para reflexionar sobre los principales desafíos y experiencias de la economía circular en el territorio. El evento se realizará por la mañana en el edificio del Polo de Economía Circular de Pando. Reunirá a actores productivos, instituciones públicas, académicas y referentes del sector, con el objetivo de intercambiar aprendizajes y fortalecer alianzas en torno al desarrollo sostenible. El Proyecto “Fortalecimiento del Nodo de Empresas de Economía Circular” forma parte del Fondo de Desarrollo Territorial, que a su vez se enmarca en el proyecto “Gestión Integral de Residuos y Economía Circular”, gestionado por el Congreso de Intendentes con el apoyo de la Unión Europea y la Agencia Nacional de Desarrollo (ANDE).
Participarán autoridades departamentales y nacionales, así como de destacados referentes en economía circular a nivel regional e internacional. Más informes: polo.circular@imcanelones.gub.uy.
