El reciente caso de un automóvil eléctrico Volvo, sobre cuyo modelo había un llamado a revisión por un defecto de fábrica, llamó la atención el mes pasado y ha seguido generando repercusiones tras la prohibición de edificios de Maldonado de que sean guardados en sus espacios de estacionamiento. En ese caso se trataba de un problema en la batería que podía ocasionar un incendio en la propia unidad y, en caso de propagación, afectar a otros vehículos o incluso estructuras.
Pero no solo vehículos eléctricos presentan problemas de fabricación por los que las empresas llaman a los propietarios a revisión y, lejos de ser una situación extraña, estos llamados son relativamente frecuentes y se producen cuando los defectos podrían ocasionar situaciones peligrosas o un daño prematuro que perjudique el funcionamiento. En Uruguay estos llamados se canalizan por la página de la Unidad de Defensa al Consumidor del Ministerio de Economía y Finanzas.
PUBLICACIONES
En mayo fueron 5 las publicaciones sobre vehículos con defectos. En cada caso se detallan los problemas, la cantidad de unidades —con el respectivo número de chasis de cada una de ellas— y la solución que se propone.
Ello ocurrió con varios modelos de la marca KIA (Corea): Sorento XM (2015-2017) —cojinetes de biela—, Sportage QL (2015-2020) —sistemas ABS—, Carnival YP (2015-2016) —software—; otros de marca Volkswagen (Brasil): Saveiro, Gol, Voyage, Fox y CrossFox (2012) —airbag—; y las camionetas RAM (Estados Unidos), modelos 1500 MY 2025 Big Horn, Laramie y RHO (2025-2026) —módulo de remolque—.
En abril, en tanto, se efectuaron cuatro publicaciones por llamados de las marcas Volkswagen (Brasil), en sus modelos Gol y Fox (2013-2015) —airbag— y otro por los modelos de 2014-2016 —aplique del capó— y Suran (2015) —airbag—; Chevrolet (Brasil), modelos S10 MY2025 (2024-2025); y otro llamado de Volkswagen (Brasil) por sus modelos Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Polo Sedan, Fox, Cross Fox y Space Fox (2013-2015) —airbag—.