(Ámbito)
La Administración Nacional de Puertos (ANP) continúa avanzando en su proyecto para la creación de un puerto seco en el departamento de Rivera. Esta terminal intermodal funcionaría como una extensión del puerto de Montevideo y se ubicaría estratégicamente a tan solo a 5 kilómetros de Brasil.
El titular de la ANP, Juan Curbelo, afirmó ante la prensa que se trata de un proyecto “muy importante”, por el cual se va a adquirir un terreno de 25 hectáreas en ese departamento limítrofe, buscando desarrollar “un recinto portuario aduanero” que será “muy importante para captar carga del norte de la región, y en particular del sur de Brasil, para ser operada por el puerto de Montevideo”.
El puerto seco es “un pedacito del puerto de Montevideo que se traslada (físicamente) a la frontera con Brasil”, explicó el jerarca, es decir un recinto portuario que tiene todas las atribuciones legales y requiere Aduana y Prefectura. En los últimos días, la ANP presentó formalmente ante la Intendencia de Rivera un plan para la “recategorización” del suelo. Una vez se cuente con la autorización departamental, el ente procederá con el inicio del cercado y el comienzo de obras en el predio. A todo esto, el puerto de Montevideo fue uno de los peores calificados en eficiencia y competitividad a nivel mundial, según el Índice de Desempeño de los Puertos de Contenedores (CPPI, por sus siglas en inglés), que ubicó a Uruguay en el puesto 304, de un total de 348 puertos.
Así se observó a partir de los resultados del CPPI, un estudio realizado por el Banco Mundial y cuya tercera edición dejó en evidencia que Montevideo, en comparación con otros puertos de la región y del mundo, todavía tiene mucho que mejorar en términos de eficiencia y competitividad.
Esto es así ya que, de un total de 348 puertos relevados, el de la capital quedó en el lugar 304; es decir, entre los 50 peores del mundo, y detrás de sus principales competidores: Argentina, Brasil y Chile. Asimismo, cayó 39 puestos en su desempeño del 2022 respecto del índice del 2021. Si bien esta última edición incorporó a 14 nuevos participantes, la cantidad de puestos perdidos en el ranking global es importante. Además, 101 puertos de los contemplados en el CPPI mejoraron su clasificación de un año a otro.
El Índice elaborado por el Banco Mundial junto a la Unidad de Inteligencia de Mercados de Standard & Poor’s Global busca comparar puertos a nivel mundial según su eficiencia, “medida por el tiempo transcurrido desde que un barco llega al puerto, hasta que abandona el puesto de atraque luego de haber completado su intercambio de carga”.
La crítica del sector exportador hacia el puerto de Montevideo ha sido recurrente en los últimos meses dado que afirman que el país hoy no tiene un puerto competitivo en la región.
ENVÍAN RESTOS DEL BATALLÓN 14 A CÓRDOBA
(SUBRAYADO)
El ministro de Defensa, Javier García, dijo que en la noche de este miércoles finalizaron los trabajos respecto a los restos hallados el martes en el batallón 14. Se completó el esqueleto casi en su totalidad y seguirán las búsquedas.
Las últimas muestras serán enviadas a Córdoba, Argentina, para ser analizadas. Los análisis de ADN podrán determinar a quién pertenecen los restos óseos. El trabajo demandará entre “30 y 45 días”, señaló el ministro.
García dijo que uno de los familiares le transmitió la “incertidumbre” que se tiene en estos momentos. “Es un trabajo metódico que se viene siguiendo”, añadió, en referencia a la búsqueda de restos en el predio del batallón. El batallón 14 está ubicado en Toledo, Canelones. Allí se hallaron restos óseos el martes. Un día después, familiares de detenidos desaparecidos ingresaron al predio, autorizados por el Ministerio de Defensa.
TRANVÍA DESDE PLAZA INDEPENDENCIA A EL PINAR
(EL OBSERVADOR)
El gobierno aceptó la iniciativa privada presentada por el consorcio “3 Eses” –conformado por las empresas Stadler Rail Valencia (española), Saceem y Stiler S.A.– para construir un “tren tranvía” que una la Plaza Independencia con El Pinar (Canelones). El objetivo del proyecto consiste en el diseño, la construcción, el mantenimiento y la financiación privada de un servicio de tren-tram (derivado de tranvía) para el transporte de pasajeros entre Plaza Independencia de Montevideo y El Pinar (Canelones), de acuerdo a lo que indica la resolución, firmada por el presidente Luis Lacalle Pou y el ministro de Transporte, José Luis Falero.
La longitud sería de 35 kilómetros y se utilizaría principalmente la Avenida 18 de Julio, Avenida Italia y Avenida Giannatassio. La inversión ronda los U$S 500.000.000 y aseguran que la iniciativa colocaría a Uruguay en un “muy buen estándar” de desarrollo. El trayecto tendrá 33 paradas con implantación del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, un sistema park and ride en al menos dos lugares, uno ubicado en Parque Batlle y otro en la intersección de Avenida Italia y Barradas, para que los automóviles puedan estacionar y poder abordar el tren-tram.
“Se trata de una alternativa de transporte diferente a los que se utiliza en nuestro país y totalmente innovadora”, indica la resolución.