Paysandú, Maldonado, Colonia, San José y Florida están interesados en vivir de cerca el Mundial 2030
Uruguay tomó la bandera. Es verdad: si todo sale como se espera, la organización del Mundial 2030 será en conjunto con Argentina, Paraguay y Chile. Pero es Uruguay el que se puso la candidatura al hombro.
Lo que comenzó como un sueño, el pretender organizar el Mundial 2030 para festejar el centenario de la primera Copa del Mundo de la FIFA, celebrada en Montevideo y con Uruguay siendo campeón en el Estadio Centenario, hoy parece no serlo tanto. Y pese a lo que uno pueda imaginarse, quienes están trabajando en la previa a la presentación de la candidatura admiten que el sueño se va transformando poco a poco en algo tangible.
Más allá de que resta conocer en detalle cuáles serán las exigencias de FIFA, el Interior de nuestro país también vislumbra la posibilidad.
Y hasta el momento son cinco las Intendencias que han planteado su idea de ser sede. A ver: ser sede no significa recibir una sede con sus respectivos partidos. Pero sí poder formar parte de alguna de las actividades mundialistas, como recibir a alguna delegación, por ejemplo.
Hoy, Paysandú, Maldonado, Colonia, San José y Florida son los departamentos que levantaron la mano y se interiorizaron, con mucho interés, sobre los requisitos y posibilidades.
Salto, por ejemplo, consultó al respecto pero no manifestó luego su intención, al menos por ahora.
La Dra. María Eugenia Lamas, coordinadora nacional por Uruguay de la Corporación Juntos 2030, confirmó a EL TELEGRAFO que estas Intendencias están interesadas en vivir de cerca el Mundial 2030 y lo plantearon formalmente, aunque se espera por las cartas de intención oficiales.
“Se había dado tiempo en primera instancia hasta el 31 de julio, pero será finalmente en los primeros días de agosto cuando venza el plazo para que los interesados levanten la mano y presenten su carta de intención firmada. Y de ahí al 31 de octubre tendrán tiempo para presentar los requisitos técnicos, proyectos de remodelación y demás”, explicó.
En el caso de Paysandú, por ejemplo, adelantó que “se señaló que se construirá un hotel que podrá estar a disposición”.
El plazo para la presentación de las cartas de intención y demás se extendió dado que FIFA “dio tres meses más” para la definición de fechas y demás, y el planteo de las exigencias.
Uruguay, el gran impulsor de la candidatura, no descansa. Y tiene el respaldo lógico de los restantes países, pero también de Conmebol, cuyo presidente Alejandro Domínguez ha tomado el tema prácticamente como personal.
Luego de lo que fue la polémica del Mundial 2022 en Qatar, FIFA tiene en claro que tiene pilares diferentes a tener en cuenta para lo que se viene. Y entre ellos está el respeto por los derechos humanos y la sustentabilidad, por ejemplo.
El presidente Luis Lacalle Pou, que se reunió hace algunos días con Domínguez en Montevideo, adelantó en Sport 890 que “Uruguay, sin entrar en el detalle puro, si mañana tiene el partido inaugural, una serie o la final, perfectamente puede generar una inversión que le puede ser redituable como imagen país y a nivel turístico, que está al alcance de la economía nacional”. → Leer más
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El martes se llevó adelante el Congreso Ordinario de AUF para tratar la presentación de la memoria anual del pasado año, los estados financieros del ejercicio 2022 e informe del auditor externo, y el presupuesto para 2023. Los presididos por Ignacio Alonso pusieron a consideración los números para este 2023, quedando establecido que se proyecta un ingreso total de 23.463.529 dólares, y que el egreso será de 22.837.380, por lo que habrá un déficit de 215 mil dólares.
Un padrón de dos hectáreas 4.751 metros cuadrados, con frente a ruta 3, será entregado hoy por el Codicen a la Intendencia de Paysandú, que posteriormente lo cederá a Mevir para la construcción de 27 viviendas nucleadas, a ser ocupadas por otras tantas familias, alrededor de 120 personas.
Transportistas pertenecientes a diversas gremiales se movilizan en la balanza San Manuel, en la intersección de las rutas 3 y 24, con el fin de visibilizar reclamos vinculados a multas, al transporte de cargas efectuado por empresas de otros países de la región dentro del territorio nacional y por la instalación de un visor que permita constatar a los camioneros el peso de sus cargas.
