Día: 9 de enero de 2023

En el ranking de departamentos con el mayor desempleo, Paysandú se ubica en el sexto lugar, según el estudio de mercado de trabajo elaborado por el Instituto Nacional de Estadística. En el trimestre móvil setiembre-noviembre, nuevamente los departamentos de la zona litoral oeste del país –Salto, Paysandú, Río Negro y Soriano– se mantienen en los primeros lugares de la estadística de desempleo, mientras que este porcentaje es sensiblemente menor en los departamentos limítrofes con Brasil.
La tabla es encabezada por Río Negro, con el 13,7 por ciento de desempleo, siguiéndole Salto con el 12,7, Rocha con el 10,9, Lavalleja y Soriano con el 10,1, Paysandú con el 10,0 y Canelones con el 9,7. En tanto, Tacuarembó es el departamento con menos desempleo, con un 3,8 por ciento.
Otros departamentos tienen las siguientes cifras: Montevideo 7,3%, Artigas 7,0, Cerro Largo 5,8, Colonia 5,1, Durazno 4,1, Flores 4,0, Florida 7,9, Maldonado 6,2, Rivera 8,3, San José 4,6, Treinta y tres 8,7.
En cuanto a los activos, en Paysandú hay 57.200 personas activas, de las cuales 51.500 empleadas, con unas 5.700 personas desempleadas. Estos datos indican que hay menos desempleo en Paysandú que en el período agosto-octubre. Precisamente EL TELEGRAFO, en base a datos del mismo INE, daba cuenta que en el trimestre móvil agosto-octubre la tasa de desempleo en Paysandú se situó en 11,1%, el tercer mayor registro por detrás de Río Negro y Salto en ese período, a la vez que la tasa de empleo fue del 52,3% y la de actividad fue de 58,9%. → Leer más

El subsecretario del Ministerio de Industria Energía y Minería (MIEM), Walter Verri, definió que el proceso de asociación de negocio de Ancap con privados es “transparente” y las condiciones favorecerán al Estado uruguayo.

“Hay que dejar claro por qué llegamos a esta situación. Nadie puede desconocer que las fábricas de cemento pórtland en nuestro país son deficitarias desde hace 15 años y lo único que logramos año tras año, es la pérdida de millones de dólares. Tenemos pérdidas acumuladas en torno a 200 millones de dólares sin posibilidades de solución. La única posibilidad es la realización de inversiones millonarias en dólares que hoy el Estado no está en condiciones de hacer”, dijo a EL TELEGRAFO. Explicó que “tampoco alcanza con producir más y mejor, ser eficientes y a buen precio, si hoy producimos poco, mal y caro.

Tenemos dos empresas que compiten fuertemente en el mercado, porque no es un mercado monopólico. Ancap no fija el precio, sino que lo establece el mercado y hay competencias. Al entrar una competencia más, obviamente que Ancap relega parte de su mercado”.
El jerarca ministerial subrayó que “es una situación que de continuar, la empresa terminará colapsando. Eso no lo quiere nadie, sino al revés.
Queremos que la empresa genere la misma cantidad de mano de obra y si es posible más. Además, que pueda vender y exportar”.
Según Verri, “por esa razón, necesitamos un socio que traiga capital de giro para hacer inversiones y a su vez, los mercados. El mercado interno es muy reducido, porque hay tres empresas y un importador pequeño. Tampoco podemos irnos muy lejos porque los costos de los fletes inciden mucho. Cuanto más lejos nos vamos, quedamos más fuera de precio”.

El subsecretario resumió que “ese es el objetivo del llamado. Unas cinco empresas ya han pagado para acceder a la información clasificada de Ancap y, una vez que termine el diálogo competitivo, que será entre enero y febrero, se hará el pliego y se llamará a licitación”. → Leer más

Ante el tránsito particularmente intenso y riesgoso que se da sobre todo en el verano en la zona, el edil nacionalista Alberto Rodríguez Curti, planteó en el plenario del cuerpo una moción referente a “Doble vía en ruta 90 desde el trébol hasta el final de la ciclovía”, tema que ha pasado a estudio de la Comisión de Obras y Servicios, para su seguimiento.

Fundamenta su inquietud el curul en el hecho de que “después de la reparación de la Ruta 90 en el tramo que va desde Piedras Coloradas hasta la Ruta 25, el tránsito viene en constante aumento y el tramo que va desde el trébol hasta diría, al menos, el final de la ciclovía, se ha tomado en un cuello de botella debido a que, al movimiento normal de la ruta, se suma el que origina la presencia allí del Golf Club Paysandú, cuyos asociados evidentemente acrecientan la asistencia en el verano”.

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