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La autoridad portuaria que gestiona el Puerto de Amberese-Brujas está preocupada. El último reportaje financiero anual, presentado a inicios de mes, señaló que 2023 fue un “año difícil” para la empresa, una sociedad de responsabilidad limitada de derecho público.
“Las tensiones geopolíticas y la desaceleración del crecimiento económico mundial están reduciendo la producción industrial y los flujos comerciales. Como resultado, el rendimiento total, que fue de 271 millones de toneladas de carga en 2023, ha bajado un 5,5% respecto al año anterior”, establece el reporte.
Además el propio escenario comercial global, en la conferencia de prensa donde se presentó el estudio se mencionó otro problema: “El desafío preeminente para el puerto es la lucha contra el crimen organizado”, indicó Annick De Ridder, vicealcaldesa de la Ciudad de Amberes y presidente del consejo de administración del puerto. Este miércoles el ministro de Hacienda de Bélgica, Vincent Van Peteghem, anunció que en 2023 se incautó en Amberes una cantidad récord de 116 toneladas de cocaína.
La preocupación no es exclusiva de Amberes. Hamburgo y Rotterdam, los otros dos puertos más importantes de Europa, sufren la misma situación. Distintos organismos de la Unión Europea analizaron el contexto, y en abril del año pasado la policía europea (Europol) elaboró un detallado informe sobre las redes criminales en los puertos de la comunidad.
Sebastián Marset, por ejemplo, fue detectado por agentes de Europol en operativas de tráfico que se remontan a 2018. Al menos desde ese año se ha confiscado droga en Europa con mercancía proveniente del Puerto de Montevideo. Las más recientes fueron dos incautaciones de 3,4 toneladas de cocaína en el puerto de Amberes, una de las cuales había pasado previamente por el puerto de Montevideo.
En julio, la Dirección Nacional de Aduanas firmó un convenio con Aduanas de Paraguay, para compartir la utilización de imágenes de escáneres de cargas que, desde la hidrovía Paraná-Paraguay, arriban a Montevideo en barcazas para hacer trasbordo a buques fluviales que viajan a Europa.
Este convenio aún no funciona del todo bien, dijeron fuentes policiales. Paraguay no envía imágenes de todas las cargas y muchas de las que envía son de poca calidad y vía teléfono celular, lo que genera inquietud en el equipo de control del puerto de Montevideo –formado por funcionarios de Aduanas, Prefectura Naval y Policía Nacional—de que desde Uruguay salgan buques con droga provenientes de barcazas de Paraguay. De ser así, el convenio firmado en 2023 abre la responsabilidad por contenedores con droga que arriban a Europa a ambos países y no exclusivamente a Paraguay.
Las autoridades en Uruguay han atribuido la ruta de droga que pasa por Uruguay a la falta de tecnología adecuada para contener las cargas contaminadas con droga que llevan contenedores, habitualmente disfrazados con alimentos, vestimenta y productos e insumo agrícolas. Desde el gobierno anterior se insistió con la compra de más escáneres para revisar las mercaderías, y en junio del año pasado el Ministerio de Economía y Finanzas compró por U$S 40 millones tres nuevos equipos a la empresa S2 Global, que proveerá servicios de inspección no intrusiva utilizando tres escáneres de rayos X móviles.
La empresa proporcionará durante 10 años los equipos, el mantenimiento, la operativa, el software y el entrenamiento a los trabajadores. La Dirección Nacional de Aduanas informó en setiembre que realizará un llamado para incorporar más de 100 funcionarios y que los dispositivos controlarán todos los tipos de operaciones aduaneras, como tránsito, reembarco y trasbordo; dos se colocarán en el acceso norte y el restante en el acceso Maciel del puerto.
En la actualidad se escanea entre un 7 y 8% y se priorizan las mercaderías nacionales para asegurar su trazabilidad. “Se puede llegar al 75 u 80% del volumen total que maneja el puerto de Montevideo” dijo el director nacional de Aduanas, Jaime Borgiani, al ser consultado sobre cuántos contenedores iban a revisarse con el nuevo escáner.
DETUVIERON A JUAN PEIRANO BASSO
(TELEMUNDO)
Interpol Uruguay detuvo en la tarde de este jueves a Juan Peirano Basso, sobre quien pesaba una orden de captura internacional solicitada por la Justicia de Paraguay.
El exbanquero será conducido hoy ante la Fiscalía especializada en Delitos Económicos de tercer turno.
En ese país, Peirano está denunciado por ahorristas del Fondo Mutuo Banalemán por delitos de lesión de confianza, conducta indebida en situación de crisis y promoción fraudulenta de inversiones. Por este hecho ya había sido extraditado José Peirano Basso.
En Uruguay, José Peirano Basso estuvo preso en la antigua Cárcel Central entre 2002 y 2007, y fue condenado en 2013 por insolvencia societaria fraudulenta en el caso de la quiebra del Banco de Montevideo. Esta causa es investigada desde 2003. Según informó en su momento el diario paraguayo ABC, Peirano tiene dos causas abiertas en Paraguay. Una de ellas es por los delitos de lesión de confianza y conducta indebida en situación de crisis. Se lo acusa del desvío de U$S 24 millones de ahorristas del Banco Alemán.
La otra causa es por lesión de confianza y otros delitos por la desaparición de otros U$S 13 millones de clientes de los Fondos Mutuos Banalemán. Peirano Basso y su hermano Juan usaron este dinero para pagar a ahorristas estafados de otros países en bancos del grupo Velox que dirigían.
ASSE RECUPERÓ STOCK DE SANGRE PERDIDO EN INCENDIO
(SUBRAYADO)
“Los volúmenes que se perdieron ya casi fueron recuperados”, dijo el presidente de ASSE Leonardo Cipriani, en referencia a las importantes pérdidas que provocó el incendio en el Servicio Nacional de Sangre (SNS) días atrás. La recuperación del stock necesario se logró gracias a las donaciones de sangre que hicieron cientos de personas en los días siguientes al incendio, destacó Cipriani. “La población no tiene riesgo de quedarse sin sangre. Ya casi no tenemos problema con eso”, aseguró el presidente del directorio de la Administración de los Servicios de Salud del Estado. Consultado sobre los daños que sufrió el edificio sede del banco de sangre, Cipriani dijo que no hay riesgo estructural, pero sí pérdida de numerosos equipos médicos y de laboratorio necesarios para el tratamiento y almacenamiento de la sangre y sus derivados. → Leer más