(EFE)
El aprovechamiento del acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea (UE) no será automático para Uruguay y exigirá profundas reformas estructurales, tanto en el sector público como en el privado, para cerrar la “brecha normativa” frente a los altos estándares del bloque europeo.
Así lo advirtieron este lunes expertos y autoridades económicas durante el encuentro ‘Diálogo Estratégico España-Uruguay’ –organizado por la Oficina Económica y Comercial de la Embajada española– en el que se analizaron algunos de los desafíos macroeconómicos.
El doctor en Relaciones Internacionales Ignacio Bartesaghi señaló que el tratado obliga a Uruguay a modernizar sus normas técnicas, sanitarias y de compras públicas, superando la letanía para procesar cambios.
“El sector privado tiene que ser más ambicioso”, afirmó Bartesaghi, instando a las empresas a diversificarse y no depender exclusivamente de la comodidad que ofrecen vecinos como Brasil o Argentina.
En su análisis sobre los obstáculos inmediatos, el académico alertó sobre el prolongado conflicto sindical en el puerto de Montevideo, al que definió como el “pulmón económico” del país.
Asimismo, exigió al Mercosur una definición política para establecer las cuotas de exportación hacia Europa para 2027, un paso vital para otorgar seguridad jurídica a rubros clave como la carne, el arroz y la miel.
Por su parte, el director de la Asesoría de Política Comercial del Ministerio de Economía y Finanzas, Juan Labraga, explicó que la globalización está cambiando sus dinámicas, impulsada ahora por la inteligencia artificial y por nuevas exigencias medioambientales y laborales, lo que obliga a las economías a adaptarse rápidamente.
En esa línea, defendió el proyecto de Ley de Competitividad que debate el Parlamento, el cual habilita la figura del “segundo importador” para achicar los márgenes de ganancia empresariales y abaratar el costo de vida y de producción.
Labraga citó un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que estima un crecimiento del producto bruto interno (PBI) uruguayo de entre un 1,5% y un 1,9% en diez años gracias al acuerdo birregional.
Además, destacó que más de la mitad de ese repunte (entre 0,7 y 0,9 puntos) provendrá del aumento de la productividad, lo que deberá traducirse en más empleo y mejores salarios para la población.
Finalmente, la académica Virginia Delisante concluyó que la estricta normativa europea obligará a la industria local a “competir hacia arriba”. Esta agregó que Uruguay cuenta con una fuerte ventaja comparativa para atraer capitales gracias a una matriz energética sustentable en un 98 % y a su apuesta por el hidrógeno verde.
TRABAJADORES DE TCP LEVANTARON PARO EN EL PUERTO DE MONTEVIDEO
(SUBRAYADO)
El sindicato de trabajadores de Terminal Cuenca del Plata (TCP) anunció que levanta el paro en el puerto de Montevideo, luego de llegar a un principio de acuerdo en la tarde de este lunes. Fue durante una reunión tripartita en el Ministerio de Trabajo, en Ciudad Vieja. “El conflicto lleva a las dos partes y la paz laboral también”, señaló el dirigente Álvaro Reinaldo.
Durante la reunión, el Ministerio de Trabajo presentó una propuesta que fue discutida por los trabajadores en asamblea y aceptada.
En tanto, la negociación sigue con instancias casi a diario, señaló Reinaldo. La empresa y el sindicato firmaron una cláusula de no innovar ni realizar medidas de urgencia, al menos, hasta el 22 de julio.
“Lo importante es que ahora hay acuerdo, hay que sentarse a trabajar y poner mucho pienso”, agregó el dirigente.
La empresa informó la normalización de la actividad. “Terminal Cuenca del Plata S.A. (TCP) informa a sus clientes, usuarios y a la comunidad portuaria que el Sindicato de Trabajadores de TCP ha comunicado que luego de la asamblea realizada del día de hoy se nos comunicó el reintegro a la actividad normal a partir de las 16:00 horas. En consecuencia, desde ese momento se retomará la atención habitual a camiones y la operativa de la terminal”, sostuvo.
AMENAZAS DE MUERTE CONTRA MINISTRO DEL INTERIOR
(TELENOCHE)
Un hombre de 30 años fue detenido este domingo tras ser identificado como el autor de llamadas al servicio de emergencias 911 en las que profirió amenazas de muerte contra el ministro del Interior, Carlos Negro. A raíz de esas comunicaciones, la Policía realizó un allanamiento en la zona de Barros Blancos, donde logró detener al sospechoso, que no posee antecedentes penales.
En una primera instancia, el hombre admitió haber realizado las llamadas y argumentó que lo hizo mientras se encontraba bajo los efectos de estupefacientes. Durante el procedimiento, los efectivos incautaron teléfonos celulares, aunque no encontraron armas en la vivienda. El detenido quedó a disposición de la Fiscalía de Pando, que continuará con la investigación del caso.
DEJÓ DE CRECER LA SINIESTRALIDAD LABORAL
(PRESIDENCIA)
El Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) presentó un informe sobre la evolución de la siniestralidad laboral entre 2014 y 2025. Los datos muestran que, en 2025, la incidencia de los accidentes de trabajo paró de crecer por primera vez desde la pandemia. Este logro se basa en la presencia del Estado en el territorio y el trabajo tripartito, señaló el ministro Juan Castillo. Un informe del MTSS revela que en 2025, por primera vez desde la pandemia, la incidencia de los accidentes laborales dejó de aumentar. La cifra se ubicó en 3.006 siniestros por cada 100.000 cotizantes, cifra compatible con una posible estabilización del indicador.
Si bien entre 2014 y 2019 la incidencia de la accidentalidad laboral presentó una disminución acumulada de 23%, entre 2021 y 2024 el incremento acumulado fue de 18%, agrega.
El inspector general del Trabajo y la Seguridad Social, Luis Puig, destacó el efecto de las políticas públicas y sostuvo que la detención del crecimiento demuestra la efectividad de un Estado presente en el territorio y la importancia del trabajo tripartito a través del Compromiso Nacional por la Vida, la Salud y la Seguridad en el Trabajo. De todas formas, advirtió, no todos los sectores presentaron comportamientos similares. Al respecto, señaló que hubo un incremento del número de siniestros de tránsito en el trabajo. En este sentido, señaló que es necesario atender la precarización en sectores como el transporte de carga, los servicios de reparto y el transporte de pasajeros.