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“En nombre de ley, y con las facultades que ella me confiere, en carácter de Oficial de Registro Civil, los declaro unidos en matrimonio legítimo”. La voz del intendente Nicolás Olivera tembló ligeramente, debido a la emoción. Había oficiado su primer matrimonio. Los contrayentes, Aparicio Bueno Biglieri y Rubén Nelson Borthagaray Bacci, también estaban emocionados y sellaron con un beso su unión matrimonial. En derredor, los aplausos y –seguramente– más emociones.

En la tarde de cielo despejado, en un ámbito campestre, en la Estancia Turística La Paz, a 26,5 kilómetros de Paysandú, el verde dominaba. Y desde el Oeste el Sol llegaba en su descenso rumbo al ocaso al punto justo donde podía asomarse y dar aun más brillo al momento.

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Según pudimos saber, el movimiento de uruguayos hacia la vecina orilla se intensificó notoriamente, aunque sin registrarse momentos pico. Las colas –con demoras de hasta 10 minutos– en el puesto de control sanitario a cargo de la Policía de Entre Ríos se debieron en buena medida al tiempo que a algunas personas les tomaba presentar la documentación requerida. Según pudimos constatar in situ, al promediar la tarde de este sábado el tránsito hacia Argentina era fluido y constante, aunque no se registraban largas filas. Argentina mantiene el horario de ingreso por los pasos fronterizos de 8 a 20.

EXTRANJEROS PAGAN MÁS

Pero en ciudades de provincias fronterizas con Bolivia, Paraguay y Uruguay el transporte de carga argentino enfrenta una dificultad aun mayor para conseguir gasoil, en la medida que camiones, taxímetros y similares de los países vecinos cargan en surtidores argentinos, y están dispuestos a pagar por encima de la tarifa oficial y en dólares. Aun así el ahorro es sustancial para los camioneros uruguayos, paraguayos y bolivianos. De hecho, en el caso de Paysandú, incluso hay empresas de taxímetros que se surten con combustible que adquieren del lado argentino, tras cruzar el puente Paysandú-Colón.
Mario Amado, vicepresidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Entre Ríos –citado por diario El Once– aseguró que “desde noviembre las estaciones de servicio venimos vendiendo combustible con cupos, producto de que el país debe importar su gasoil. A esta grave situación se le sumó ahora la disparada de los precios a nivel mundial por la guerra entre Rusia y Ucrania”. Anticipó que, de continuar esta situación, también podría verse afectado el abastecimiento del resto de los combustibles.
Pero, además, Amado alertó que también podrían registrarse restricciones en la venta de otros combustibles como la nafta, en la medida que –por ejemplo– Uruguay concrete el levantamiento de la emergencia sanitaria en estos días, lo que facilitará el tránsito por los puentes internacionales. Más allá que se controlará el ingreso de comestibles, se considera muy poco probable que ocurra lo mismo con los combustibles. La demanda desde Uruguay podría aumentar el desabastecimiento en Entre Ríos, pues los uruguayos pasarían a ser compradores “VIP”.
Eso de traduce en un perjuicio muy concreto. El costo de poner en el surtidor mil litros de gasoil importado asciende a 1.500 dólares. Por cada litro de gasoil que vende un estacionero en el mercado argentino, la petrolera que lo importó pierde 38,63 pesos (13 pesos uruguayos), es decir, 350 dólares por cada mil litros comprados en el exterior.

“EL VALOR DE LO QUE TENEMOS”

Ante la presencia de alumnos de escuelas de la ciudad, docentes, padres, autoridades y público en general, en su oratoria Correa recordó los principios que instauró Varela y “que aún sostenemos de laicidad, gratuidad y obligatoriedad”, a la vez de hacer “un reconocimiento de lo que toda la educación pública ha sumado a esos principios”.
“Hacer un reconocimiento del valor de todo lo que tenemos en nuestra escuela pública, todo lo que representan ustedes, las familias y los maestros, que están comprometidos con la educación”, afirmó.

A nivel global, distintos países ya se han fijado metas ambiciosas para lograr la descarbonización a 2050, en tanto Uruguay inició el camino de la segunda etapa de la transición energética, a través de acciones que le permiten avanzar en la descarbonización de los sectores de la economía que todavía son fuertemente dependientes de los combustibles fósiles, especialmente transporte e industria.

CONCURSO EN DOS ETAPAS

Esta primera convocatoria se trata en realidad de un concurso en dos etapas: presentación de perfiles y presentación de proyecto. Está dirigida al financiamiento y apoyo a la construcción, producción y utilización de hidrógeno verde y sus derivados. Los usos posibles son, entre otros, transporte de carga pesada u ómnibus, e-metanol, e-kerosene, fertilizantes verdes y mezcla con gas natural.

Podrán ser beneficiarios del fondo personas jurídicas nacionales, cualquiera sea su tipo, consorcios de personas jurídicas nacionales y extranjeras del sector privado radicadas en el país, con antecedentes y experiencia probada en instalación y operación de electrolizadores mínimo de 1 MW de potencia.
El plan incluirá un apoyo económico de 10 millones de dólares, otorgado por el gobierno, que será adjudicado y distribuido en un plazo no superior a 10 años desde el inicio de las operaciones. Esto busca mitigar los riesgos y reafirmar que estos proyectos son viables en Uruguay. Se espera que los proyectos estén en funcionamiento en 2025, como máximo.

“ENORME Y BIENVENIDO DESAFÍO”

“Este proyecto es muy importante para Uruguay, pues nuestro país además de sus condiciones de seguridad jurídica –que nos coloca sextos en el mundo en cuanto a libertades y derechos–, con toda lógica va a avanzar en esta reducción desde que el 97% de la energía eléctrica que consumimos, parte de fuentes renovables”, aseguró Walter Verri, subsecretario del Ministerio de Industria, Minería y Energía (MIEM).

Los combustibles volverán a actualizarse por debajo de la recomendación de Ursea. La nafta Súper aumentará 3 pesos por litro, pasando de 74,88 a 77,88 pesos (4%), el gasoil subirá 5 pesos, de 53,99 a 58,99 pesos (9,2%).

También aumentará el precio del supergas (GLP) 3 pesos por kilo, pasando de 60,35 a 63,35 pesos (5%). La garrafa de 13 kilos costará -sin envío- 823,55.
Más allá que el informe técnico de Precios de Paridad de Importación de la Ursea indicó que el precio de los combustibles debería aumentar 7,54 pesos en la nafta (cercano al 10%) y 15,22 pesos en el gasoil (28%) para igualar el precio de referencia, el Poder Ejecutivo resolvió no trasladar esa variación extraordinaria a los consumidores.

Desde el Poder Ejecutivo se hace hincapié en que el aumento de los precios –y su impacto en el resto de la economía– se debe al pronunciado aumento de la energía, en particular el petróleo y sus derivados, que se registró en el último mes, provocado por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania. Asegura además su compromiso con mitigar el efecto sobre los consumidores, con una serie de medidas que define en estas horas.

Conrado Ferber Artagaveytia manifestó que “los principales objetivos de las medidas se están cumpliendo. Por un lado, porque según se informó desde la Unión de Vendedores de Carne (UVC) y la Asociación de Distribuidores e Importadores de Carne de Uruguay (ADICU), la venta del asado a $ 230 el kilo no solo ha sido bienvenida por los consumidores, sino que se está realizando en forma muy fluida, multiplicando la venta de este corte en relación a lo que era normal para esta época y mejorando la venta de otros cortes”.

“Son días muy difíciles”, indicó una fuente consultada, debido a que en cada uno de los hurtos se rompieron diferentes lugares del centro educativo, viéndose afectados vidrios, aberturas, rejas, “todo con un costo importante más allá de lo que robaban”.

Si bien la empresa de seguridad y la Policía actuaron con rapidez, “parecía que ellos tenían el tiempo calculado y en el próximo robo nos sacaban más cosas”. Desde la institución se fueron sacando los materiales para que no se afecte tanto, pero los hurtos han dejado sus secuelas.

De acuerdo a la documentación, las muestras fueron obtenidas en el marco del proyecto de investigación de la DGSA que pautó un monitoreo de aguas superficiales en la zona de la ciudad de Guichón durante 2021 y 2022 a fin de constatar la presencia de agroquímicos. Esta decisión se tomó tras el proyecto “Condiciones necesarias para un monitoreo en ambiente y salud en torno al uso de agroquímicos. Diseño y evaluación de un programa en el Municipio de Guichón”, el que fue ejecutado durante los años 2017 y 2020.

Las muestras fueron colectadas el día 10 de noviembre de 2021 en el arroyo Guayabos, ramal de Termas de Almirón, en el arroyo Juncal y en una cañada afluente de arroyo Santana, por funcionarios de la dirección, con la presencia de Marcelo Fagúndez, integrante del grupo ambientalista guichonense.

En la víspera el grupo mantuvo además una reunión con el alcalde de Guichón Martín Álvarez, a quien pusieron al tanto de la situación. El titular del municipio anunció al grupo que pondría al tanto al intendente municipal para coordinar los pasos a seguir.
También anunciaron que presentarán el tema a la Institución Nacional de Derechos Humanos, Inddhh.