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Presentaron estudios para la construcción de un puerto de aguas profundas en Rocha
Técnicos de la Dirección de Hidrografía del Ministerio de Transporte y Obras Públicas presentaron un detallado informe sobre la factibilidad de construir un puerto oceánico en la costa de Rocha, con unos 20 metros de profundidad, algo que el ministro Víctor Rossi catalogó como “la construcción del futuro”.
El secretario de Estado dijo a EL TELEGRAFO que la localización estaría en “un arco de unos 13 kilómetros entre La Paloma y Cabo Polonio (más exactamente entre los balnearios Mar del Plata y La Florida), donde da la impresión que desde el punto de vista físico se dan las mejores condiciones”. La construcción no afectaría las zonas turísticas principales, ya que está a una distancia de unos 9 kilómetros de La Pedrera y unos 13 kilómetros de Cabo Polonio, con un escaso desarrollo habitacional al noreste de ese arco.
Los estudios incluyen “las corrientes de agua, el oleaje, se definió la orientación que debería tener el puerto y cuáles son los movimientos de arena, la interferencia que generaría la obra portuaria, dónde quitaría y donde acumularía arena, cómo repercutiría. Se sabe dónde está la profundidad a menos 19 o menos 20 más cerca y entonces se puede calcular el dragado necesario. Hay una serie de informaciones comprobadas que demuestran que es posible, pero no es el proyecto terminado”.
Para los estudios, en esta administración, se destinaron algo más de cinco millones de dólares, en un emprendimiento que, solo con la construcción del puerto, saldría unos mil millones de dólares, más las inversiones en tierra que también son varias veces millonarias.
El secretario de Estado dijo a EL TELEGRAFO que la localización estaría en “un arco de unos 13 kilómetros entre La Paloma y Cabo Polonio (más exactamente entre los balnearios Mar del Plata y La Florida), donde da la impresión que desde el punto de vista físico se dan las mejores condiciones”. La construcción no afectaría las zonas turísticas principales, ya que está a una distancia de unos 9 kilómetros de La Pedrera y unos 13 kilómetros de Cabo Polonio, con un escaso desarrollo habitacional al noreste de ese arco.
Los estudios incluyen “las corrientes de agua, el oleaje, se definió la orientación que debería tener el puerto y cuáles son los movimientos de arena, la interferencia que generaría la obra portuaria, dónde quitaría y donde acumularía arena, cómo repercutiría. Se sabe dónde está la profundidad a menos 19 o menos 20 más cerca y entonces se puede calcular el dragado necesario. Hay una serie de informaciones comprobadas que demuestran que es posible, pero no es el proyecto terminado”.
Para los estudios, en esta administración, se destinaron algo más de cinco millones de dólares, en un emprendimiento que, solo con la construcción del puerto, saldría unos mil millones de dólares, más las inversiones en tierra que también son varias veces millonarias.
