Negocios

El empresario explicó que para sacar la producción “utilizamos los dos canales posibles: terrestre y fluvial”. En el puerto de Paysandú se utiliza “un barco más pequeño, que hace trasbordo a un barco más grandes en la terminal de Montevideo. Hay una salida semanal por el puerto, y en función de la disponibilidad que tenemos para cuando se puede cargar, lo hemos utilizado”, dijo.

Sobre la logística expresó que a nivel país “se ve un evidente menor uso de las carreteras, pero desde el exportador no se refleja una reducción que pueda cambiar la ecuación del negocio en forma drástica”, acotando que al puerto le ve “una ventaja logística”.

El trabajo fue realizado en el marco de la Red de investigación en ciencias sociales para enfrentar las secuelas de la pandemia (Risep). Esta red es una iniciativa de la Academia Nacional de Ciencias del Uruguay (Anciu), las distintas entidades de las Naciones Unidas que trabajan en el país, representadas por la Oficina de la Coordinadora Residente de las Naciones Unidas en Uruguay (OCR) y el Consejo Nacional de Innovación, Ciencia y Tecnología (Conicyt) de Uruguay.

1. Protección

Para el documento antes mencionado, “el sistema de protección social uruguayo presenta un elevado grado de cobertura en la etapa activa, especialmente si se lo compara con otros países de América Latina donde los mercados laborales se caracterizan por elevados niveles de informalidad. En efecto, con un nivel de informalidad que en el 2020 alcanzó, en promedio, al 22% del total de ocupados algunos autores señalan a Uruguay como el único país de América Latina donde la proporción de trabajadores informales se encuentra alineada a lo esperado, considerando su nivel de ingreso”.

2. Distanciamiento social e impacto

De acuerdo con el informe, “la evidencia internacional disponible muestra que el distanciamiento social es, desde el punto de vista sanitario, una medida eficaz para contener la propagación del virus en la población y para evitar el colapso de los sistemas de salud.

Al mismo tiempo, sin embargo, la estrategia de aislamiento y distanciamiento social implica un importante shock de oferta para la economía, en la medida en que se dificulta enormemente la producción y la distribución de ciertos bienes y servicios. (…) La importante red de conectividad que existe en las economías actuales, y muy particularmente en Uruguay, permite que muchas de las tareas habituales que realizan los trabajadores puedan continuar desarrollándose con relativa normalidad de manera remota. Sin embargo, hay muchas otras tareas que se tornan imposibles de realizar bajo un contexto de distanciamiento social.

En este sentido, resulta evidente que los sectores y trabajadores más afectados por las medidas adoptadas son aquellos que tienen menor capacidad de mantener su actividad laboral en un contexto restrictivo en materia de movilidad como el que se instaló en Uruguay principalmente durante los primeros meses de pandemia”.

Dr. Rodrigo Deleón

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Expuso el jerarca al respecto que “ha salido soja en barcazas, con un volumen de 4.300 toneladas, y también ha llegado azúcar crudo, en un total de 7.000 toneladas. El azúcar crudo se destina al procesamiento en la planta local de Azucarlito, en tanto la soja va a transbordo en el puerto de Nueva Palmira. La salida de soja es la primera del año, aunque todavía no tenemos nada previsto de próximos operativos, que se irían dando sobre la marcha, como ha sido este caso, en tanto ha sido la segunda de azúcar y estamos esperando una tercera para fin de mes”.

El viceministro de Industria, Energía y Minería, Walter Verri, indicó a EL TELEGRAFO que con este premio se busca es dar visibilidad a “emprendimientos que han incorporado por primera vez, o en etapas anteriores, procesos de economía circular a su cadena de valor; para que nos sirvan como paradigmas, para que otros los tomen como ejemplo y para comenzar a entender que es un camino que debemos transitar”.
Verri es quien lidera dentro de la cartera el programa Page, con el que se le dio continuidad a la promoción de la economía circular, que había empezado en el país con el proyecto Biovalor. “Biovalor terminó el año pasado, estamos gestionando un Biovalor 2, básicamente era un programa de economía circular a partir de los residuos generados en las actividades agropecuarias”, indicó. Page es un programa de economía verde que se lleva adelante junto a la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (Onudi), la Agencia Nacional de Desarrollo (ANDE)b y otros ministerios, como el de Trabajo, el de Ganadería Agricultura y Pesca, el de Ambiente, y la OPP.
“Lo que busca el programa Page es desarrollar capacidades de economía circular en el país, en diferentes áreas. La economía circular básicamente busca no solamente el desarrollo económico, sino también el desarrollo con sustentabilidad social y ambiental”, explicó el jerarca. “Para quien tiene que delinear las políticas públicas en materia de industria y de energía, incorporar a la producción prácticas de economía circular es un desafío que nos hemos propuesto con el ministro cuando asumimos, y es uno de los grandes temas que tenemos para potenciar en este mandato”, agregó.

La visita, realizada el 13 de julio, es la primera de una serie en que el MIEM busca “conocer la realidad del sector, las dificultades que puedan repetirse, y estar siempre en contacto, para que el Estado genere soluciones viables, las que necesita la industria”, explicó Pecoy.

Pecoy y un equipo del MIEM visitaron la empresa que produce y exporta cáñamo industrial, mientras tramita una licencia para la producción de cannabis medicinal. Esta visita es la primera de una recorrida por las empresas del sector, con el objetivo de “conocer su realidad y generar, de parte del Estado, las soluciones que necesita una industria con gran potencial para proyectarse internacionalmente”, explicó Pecoy. La directora enfatizó el interés del MIEM por esta industria, debido a su “gran potencial”. Por eso, la cartera creó un grupo de trabajo que se dedicará a este sector al que “le queda mucho camino por recorrer”, en palabras de la jerarca.

Expresó Dighiero que “con indudable satisfacción hemos recibido la noticia que va en la línea de lo que ha sido la lucha de estos casi 26 años de la Cipup en cuanto a buscar beneficios circunstanciales hasta tanto se imponga el puerto de Paysandú para aquellas cargas que puedan subirse o bajarse en feeders en este puerto de la región”.
Acotó que “la inversión que ha hecho nuestro Estado en la hidrovía del río Uruguay ha sido muy grande y además causa pena ver como cantidad de contenedores pasan deshaciendo las carreteras hacia el sur de Paysandú, cuando en realidad si se descargaran en nuestro puerto serían de beneficio para todos. Hay que hacer ver la conveniencia del puerto y una de las formas de hacerlo es a través de hechos como este beneficio de cinco dólares por contenedor que se cargue o descargue por el puerto sanducero, y que va a entrar a regir a partir del 1º de agosto”.