La pandemia afecta a Copay con ajustes de recorridos para atender costos en el verano
Ante la baja correspondiente a la temporada de verano, y la situación determinada por la pandemia, con una caída general de actividad y restricciones en cuanto a eventos de todo tipo, la empresa Copay ha racionalizado sus frecuencias y líneas del servicio urbano, con la expectativa de una posible normalización a partir de marzo, ante una realidad económica que no se puede soslayar y tratando de adecuar los costos a la demanda.
Asimismo, al escenario deficitario que se viene dando desde hace muchos años en el servicio urbano, se agrega una reducción en la venta de pasajes del servicio interdepartamental, que actualmente ha caído al 50 por ciento del 60 por ciento que se ha dado durante la pandemia, teniendo en cuenta que la empresa amortiza el desfasaje económico financiero del servicio urbano con los ingresos provenientes del servicio nacional.
Así lo indicó a EL TELEGRAFO ante nuestra consulta el directivo Fabián Moreira, vicepresidente de la empresa actualmente en ejercicio de la presidencia, quien a su vez explicó que en el caso de la línea 104, en el que se ha recortado el recorrido para llegar hasta Nuevo Paysandú en forma más directa, se ha dispuesto la medida para evitar el mayor costo de utilizar dos ómnibus, y mantener igualmente la frecuencia de una hora para este servicio.
Destacó Moreira que “estamos en baja temporada, sobre todo en estos meses de enero y febrero”, lo que determina menor demanda de pasajes y por lo tanto se trata de adecuar los costos, en un servicio deficitario, a los ingresos.
Trajo a colación que en el servicio de la línea 104 hasta Nuevo Paysandú debió recortarse un “codo” que extendía la duración del recorrido, para poder mantener la frecuencia de una hora haciéndolo con un solo ómnibus, desde que con el anterior trazado, para poder atender cada hora, la demanda de ida y vuelta se dispuso de dos ómnibus, pero sin que esta mayor disponibilidad de coches se tradujera en mayores ingresos.
Por lo tanto la solución por estos dos meses, ante esta retracción en la demanda y la relación con los costos, fue apelar a este recorte de un codo del recorrido para poder cumplir el horario de una “pasada” cada hora.
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