Internacionales – Página 31 – Diario El Telégrafo

Ingresaron a Argentina dos mangas de langostas

julio 31, 2020 - 12:00 am

El Senasa volvió a dar con el paradero de dos mangas de langostas. Una está ubicada sobre el río Bermejo al límite de Formosa y Chaco. La otra se encuentra en Ingeniero Juárez, Formosa.
Gracias al recorrido y seguimiento del personal del Senasa se dio con las dos mangas. “Con temperaturas de entre 16 y 19 grados y viento sur, la manga registró en un día un corto movimiento ubicándose a unos 15 kilómetros al noroeste de Ingeniero Juárez”, informaron desde el Senasa.
“Desde el 20 de julio hasta la fecha, la manga se encuentra en cercanías al río Bermejo, siendo avistada según denuncias, a ambos lados de las provincias”, señalaron.
La ubicación de las langostas imposibilita el acceso a la manga. La presencia de la plaga en los montes no permite tener acceso para controlarla. “Hacia el fin de semana, el posible aumento de temperaturas y los vientos del norte, podrían arrastrar la manga hacia el Chaco con una velocidad importante”, explicó Julio González, referente de langostas de Chaco.

ENTRE RÍOS

La manga lleva varios meses recorriendo el país y se logró reducir su tamaño a través de las aplicaciones fitosanitarias, en los accesos de la ciudad de Federación, provincia de Entre Ríos, a unos 22 kilómetros del río Uruguay.
“Se continúa la vigilancia en toda el área donde se detectan poblaciones que ameritan control y deberán ejecutarse en los próximos días”, señaló personal del Senasa.
En este sentido, explicaron que el objetivo es controlar las langostas remanentes para evitar que sean muchos los individuos que logren completar el ciclo y pongan huevos. “Esto provocaría tener una generación local de la plaga”, concluyeron.

Las intensas nevadas en Argentina producen alta mortandad de ovinos

julio 31, 2020 - 12:00 am

Las intensas nevadas ocurridas en los últimos días en la zona cordillerana y en la meseta de la Patagonia, afectando a las provincias australes de Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, han producido una alta mortandad de ovejas, disminuyendo las existencias y el capital de los productores ovinos de la zona. Esta adversidad climática ocurre en un contexto de por sí complejo para el sector ovino de nuestro país, que ya se encontraba gravemente comprometido por los efectos de la COVID-19. Los efectos de la pandemia se tradujeron en una fuerte contracción de la demanda a nivel mundial y en una disminución del 26% en el precio internacional de la lana desde enero pasado.
Ante este panorama desalentador, la Mesa Ovina Nacional, integrada por las cuatro entidades de la Comisión de Enlace: Coninagro, CRA, Federación Agraria Argentina y Sociedad Rural Argentina, representantes de toda la cadena ovina, hace un llamado para que se impulsen medidas urgentes para mitigar la crítica situación que afecta a los productores ovinos y al entramado social en el que se desarrolla nuestra actividad.
Se requiere, en lo inmediato, asistir y rescatar a los productores aislados, recuperar los animales atrapados en la nieve y generar una red solidaria para proveer la alimentación necesaria para los animales afectados. Asimismo, con el fin de mejorar el flujo económico, plantea eliminar los derechos de exportación a todas las fibras y carne ovina y elevar los reintegros, para evitar exportar impuestos.
También propone elevar el mínimo no imponible para los aportes patronales, con el propósito de preservar el nivel de empleo. Finalmente, para recomponer el capital perdido, recomienda destinar una partida extraordinaria a la cartera de Emergencias Agropecuarias que pueda vehiculizarse a través de la estructura de la Ley Ovina, con el objetivo de impulsar una política orientada a los productores descapitalizados por las nevadas. Ésto permitirá la recuperación del capital de trabajo y los programas de transformación, evitando el desarraigo y la migración interna hacia zonas urbanas. Solo en la medida en que el Estado Nacional y los gobiernos de las provincias afectadas se hagan eco de esta tremenda situación, se logrará paliar sus efectos adversos que afectan a toda la cadena ovina, una actividad emblemática que genera trabajo, divisas, arraigo y soberanía en nuestra Patagonia Argentina.

SITUACIÓN SUPERA A TODOS

En los últimos días se hicieron virales las fotos de ovejas muertas, caballos con la nieve hasta el pecho y campos blancos por la nevada en la Patagonia. Según explicaron en la zona, más de la mitad de los campos son pequeños productores y, si bien es común que en esta época del año haya nevadas en la región, en esta temporada la nieve fue más abundante que lo habitual. “Es una de las nevadas más importantes de los últimos 20 años. La situación supera a todos, incluido al Gobierno”, asegura Baldomero Bassi, productor ganadero y presidente de la Federación de Sociedades Rurales de Río Negro.
Todo comenzó hace más de 15 días con una fuerte nevada. Pero la situación se complicó a fines de la semana pasada, cuando volvió a caer nieve. “Aunque nieve entre 30 o 50 centímetros, si corre viento, la empieza a amontonar”, indica el dirigente. En algunos lugares, describe, la nieve alcanza los dos metros de altura. “La necesidad más urgente es el acceso, muchos caminos son intransitables para el productor, que no puede llegar a su campo”, sostiene Bassi. Incluso, se estima que más de 100 personas quedaron aisladas.
El productor contó que por su zona hay alrededor de 3 millones de hectáreas comprometidas por la nevada, en una región donde se produce principalmente oveja y a menor escala chivos y caballos. “Es una complicación para los animales que están en el campo”, define. Según explica Bassi, el 60% son pequeños productores de entre 150 y 200 animales. “Son economías de supervivencia. Te imaginás que si a un productor que tiene 150 ovejas se le mueren todas, queda muy complicado. Es un golpe muy duro”, se lamenta.
“El problema es que esta nevada se juntó con la anterior y la nieve le llega a los caballos hasta el pecho y cuando le toca la panza, ya no puede caminar y se dificulta avanzar y acceder a los campos”, indicó, quien especifica que, con las camionetas, es imposible entrar a los terrenos, porque quedan encalladas. “Por el momento sólo podemos mover a los caballos o vacas, porque son más altos y van caminando y rompiendo la nieve, detrás de ellos caminan las ovejas. Tratamos de arrearlos”, cuenta.

MGAP confirma que control de la manga de langostas en Argentina supera el 80%

julio 29, 2020 - 12:00 am

El director de los Servicios Agrícolas del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP), Leonardo Olivera, señaló que tras los recientes trabajos de combate, la manga de langostas que se encuentra en los accesos de la ciudad de Federación, provincia de Entre Ríos –a unos 22 kilómetros aproximadamente del río Uruguay–, se habría reducido “en 85%, pero que es muy dificultoso lograr una medición exacta, incluso de los reducidos grupos de control”.
Los controles han sido realizados desde que las langostas no volvieron a volar debido a las bajas temperaturas, tanto por vía área como también fumigadas con mochilas vía terrestre. Olivera confirmó que las acciones tomadas desde el Senasa en el litoral argentino “lograron romper y reducir al grupo de insectos”.
Debido a las bajas temperaturas, la manga de insectos permaneció en el litoral del río Uruguay en territorio argentino, lo que permitió la acción por tierra y aire para combatirla. “Se utilizaron siete aplicadores terrestres y uno aéreo, lo cual permitió romperla, pero aún circulan porcentajes de control, por lo que se sigue en vigilancia ante una alerta que pasamos a catalogar como amarilla”, dijo Olivera.
Olivera agradeció el apoyo recibido por los productores de Salto, ante el posible ingreso de la amenaza y descartó algún tipo de daño a colmenas tanto en territorio uruguayo y argentino, debido a la fumigación de la plaga.

ROMPER LA MANGA

Héctor Medina, coordinador del Programa de Langostas y Tucuras del Senasa, dijo que “el objetivo principal era poder ‘romper’ la manga y que no se vuelva a formar, lo cual no ha ocurrido hasta el momento”.
“La plaga, debido a su comportamiento, tiende a reagruparse, por eso es fundamental continuar con las acciones de monitoreo y control, en caso de detectarse ejemplares de langosta”, agregó.
Mientras tanto la Federación de Asociaciones Rurales de Entre Ríos (Farer) aseguró que tras un intenso operativo de combate logró eliminar entre un 80% y 85% de la nube de langostas que se encontraba en la provincia argentina y que tiene en alerta a las autoridades uruguayas.
Las tareas que se realizaron para reducir la densidad poblacional de los insectos consistieron en realizar operativos con equipos tanto terrestres como aéreos, cubriendo una superficie aproximada de 400 hectáreas, indicó la Farer en su página web.
Por una posible llegada de la nube de langostas, el gobierno uruguayo se mantiene alerta. Hay siete aviones y equipos terrestres a disposición para combatirla en caso de que llegaran a territorio nacional.

Con la reapertura de los puentes con Argentina “no podemos arriesgar”, aseguró el presidente Lacalle Pou

julio 26, 2020 - 12:36 am

La reapertura de los puentes internacionales con Argentina por ahora es “un sueño”, teniendo en cuenta “el verano” y la afluencia de turistas. Pero “hoy es complejo”, dijo el presidente Luis Lacalle Pou en Porvenir, tras entregar una ambulancia donada por PNUD y Coca Cola Uruguay, con la coordinación de la AUCI.
“El escenario lo tenemos todos, pero formalmente hoy no podemos dar una fecha porque no depende de Uruguay, depende de Argentina, lo mismo que la frontera con Brasil y no podemos arriesgar”, dijo. “Todos los días me levanto y espero que haya pocos casos en Argentina y pocos casos en Brasil, a la región y a nosotros nos vendría bárbaro, pero por ahora no tenemos posibilidades de decir ningún tipo de fecha” subrayó.
Lacalle reconoció que abrir las fronteras ahora sería contraproducente desde el punto de vista sanitario. “Todos sabemos que si abrimos hoy a Argentina o Brasil, es tener una alta posibilidad de que crezcan los contagios”.
Asimismo aseguró que Uruguay no tiene intención de impedir el paso al transporte de cargas. Los choferes del sector cuestionan que desde mañana deberán pagar 100 dólares para realizarse el hisopado nasofaríngeo, de modo de determinar si son negativos al COVID-19, tal como lo exige el decreto 195 del 20 de julio.
“Del lado uruguayo bloqueo no va a haber. Ya lo hemos dicho más de una vez. Manifestar y huelga, todo el mundo. Bloquearle el traslado a la gente, no”, agregó, pues el transporte de cargas ha amenazado con tomar medidas de fuerza.
(Nota completa para abonados y en edición impresa)

Camioneros brasileños paralizarán transporte fronterizo en protesta por las nuevas exigencias para ingreso al país

julio 26, 2020 - 12:06 am

(MONTEVIDEO PORTAL-SUBRAYADO)
Las nuevas exigencias dispuestas por el gobierno nacional para el ingreso de personas al país, en el contexto de la pandemia del coronavirus, no cayeron bien en el sector del transporte de carga internacional. Los transportistas brasileños sostienen que los requisitos hacen inviable su trabajo y solicitan al gobierno uruguayo que revea sus medidas.
El gobierno dispuso que toda persona que ingrese al país deberá presentar un certificado que asegure que se hizo un test PCR para detectar coronavirus en las anteriores 72 horas y que dio negativo. A partir del lunes el costo de este hisopado (estimado en unos 100 dólares) correrá por cuenta de cada particular. Además, las personas deberán contar con un seguro de salud que los ampare a ser atendidos por un centro asistencial en territorio uruguayo.
Los camioneros, dado que no permanecen en el país durante muchos días, no deberán hacer cuarentena, aunque tienen algunas disposiciones especiales como la exhortación a que permanezcan en el vehículo el mayor tiempo posible y que solo se detengan a recargar combustible o realizar su abastecimiento en comercios establecidos.
El presidente de la Cámara de Autotransporte Terrestre Internacional del Uruguay (Catidu) Mauro Borzaconi contó a Montevideo Portal que en rechazo a estas medidas del gobierno uruguayo, las empresas transportistas internacionales brasileñas cortarán los pasos de frontera para los camiones en tres puntos a partir del lunes. Los cortes serán en Santana do Livramento, frontera con Rivera; Yaguarón, frontera con Río Branco; y el Chuy, frontera con Chuy. “Todos los empresarios van a empezar a moverse mañana (por hoy domingo) y el lunes va a amanecer cortado”, aseguró Borzaconi, que explicó que por estos tres puntos fronterizos pasa más del 90% del transporte de carga que se conecta con el país norteño.
“Los transportistas no se niegan al test. Quieren que el costo lo cubra el estado uruguayo o los clientes (que pagan el flete)”, dijo Borzaconi y señaló que el costo del hisopado representa “en muchos casos” el 15% de lo que se le paga en total al conductor por el traslado. Otro de los reclamos que hacen los transportistas brasileños es la demora en obtener el resultado del hisopado. El presidente de Catudi explicó que actualmente demora más de un día en saberse si es positivo o negativo.
En una nota emitida por el Consejo Empresarial del Transporte de Cargas por Carretera del Mercosur, Bolivia y Chile (Condesur), que nuclea a las gremiales del transporte de carga de estos países, se dice que las medidas del gobierno uruguayo son “de cumplimiento imposible para el sector o inviabilizarán la normal continuidad de la prestación de servicios de transporte terrestre internacional, poniendo en riesgo el abastecimiento”.
También solicitan “que sean aceptados los seguros obligatorios u otros tipos de coberturas con alcance internacional”, y que el estado priorice medidas como la “exigencia del uso de barbijos, distanciamiento social, control de temperatura, entre otros medios que han demostrado alta eficacia”.
Además, las gremiales firmantes (entre ellas Catudi), se lamentan “no haber sido convocados (por el gobierno) previamente a la concreción de la medida”.
El presidente de Catudi dijo que el gobierno “se olvidó de llamar al transporte” cuando realizó el protocolo. “¿Cómo no nos van a preguntar cómo funcionamos? Hemos pedido reuniones, no solo en estos últimos días, lo venimos diciendo hace tiempo”, expresó Borzaconi y señaló que no han sido recibidos.
“Queremos que nos controlen. No es contra el gobierno. No es que nos ninguneen, seguramente es que están desbordados por todos los temas que aparecen cada día”, dijo el jerarca de la gremial y agregó que con “una señal” de las autoridades se podría evitar los problemas y paralizaciones.
Por otra parte, con respecto a la situación en la frontera oeste con Argentina, Borzaconi estimó que en los próximos días habrá una resolución similar de los camioneros de ese país. “Yo creo que se van a cortar los puentes martes o miércoles de esta semana”, dijo.
El presidente Luis Lacalle Pou se refirió el viernes al reclamo de los transportistas de carga y dijo que se está trabajando “en un camino intermedio”. También afirmó que no se permitirán los bloqueos en rutas nacionales.

SEGUNDO PROCESADO POR CASO URSEC

(EL PAÍS)
La Justicia procesó este sábado a un segundo funcionario de Fiscalía acusado de haber filtrado información y destruir documentación de la Unidad Reguladora de Servicios de Comunicaciones (Ursec), por el caso que vincula al director de este ente en el gobierno del Frente Amplio, Nicolás Cendoya.
Según informaron fuentes vinculadas al caso, la jueza Beatriz Larrieu hizo lugar al pedido del fiscal Ricardo Lackner y lo procesó por abuso de funciones no previsto por la ley. El hombre, procesado con prisión domiciliaria, había sido detenido el pasado 26 de junio tras haber intentado tirarse desde el edificio de la Facultad de Ciencias. El caso de los papeles triturados en la Ursec se desató a comienzos de junio, cuando la nueva presidenta de ese organismo, Mercedes Aramendía, fue alertada por un episodio extraño. Un exfuncionario de ese organismo, a casi un mes de haber renunciado a su puesto, volvió a ingresar a las oficinas sin pedir permiso. El hombre entró, tomó documentos y trituró otros papeles.

En Argentina avanzan en aplicación para combatir manga de langostas

julio 25, 2020 - 12:05 am

Programan para hoy una nueva aplicación en la manga de langostas que permanece en la provincia de Entre Ríos, sobre unas 400 hectáreas aproximadamente, destacándose que las realizadas el jueves “funcionó muy bien”.
Lucio Amavet, secretario de Agricultura y Ganadería de la provincia de Entre Ríos, indicó a EL TELEGRAFO que la manga “está quieta en el mismo lugar, en los accesos a la ciudad de Federación”.
Destacó que las bajas temperaturas –ayer hicieron entre 5 a 10 grados donde está la manga– son clave para que no continúen volando, y así poder realizar las tareas de control.
Desde el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa), se ha establecido que la manga de langostas, que se ubica a 20 kilómetro de la costa uruguaya, hace 2 días que no tiene movimiento y las condiciones climáticas disminuyen las posibilidades de ingreso a nuestro país.
Continúan las tareas de vigilancia, monitoreo y evaluación por los Servicios Agrícolas del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP).
El Senasa sigue organizando reuniones con todos los actores involucrados para determinar las estrategias de control para evitar el movimiento de la plaga en su país.

Sin imagen

Uruguay y Brasil aprueban comisión binacional para combatir COVID-19, buscando las medidas “espejo” en la frontera seca

julio 25, 2020 - 12:05 am

(EFE)
Uruguay y Brasil sellaron el acuerdo que crea la Comisión Técnica Binacional que permitirá continuar trabajando de manera conjunta para evitar la propagación de COVID-19 en las ciudades de frontera seca. Así lo anunciaron en conferencia los ministros de Salud Pública y de Relaciones Exteriores, Daniel Salinas y Francisco Bustillo, respectivamente, y el embajador de Brasil, Antonio Simoes, y destacaron la importancia del trabajo conjunto que han hecho en los últimos meses.
“En un momento de crisis como este, Uruguay y Brasil lograron llegar a un acuerdo que es muy importante para la población de la frontera”, señaló el embajador. Asimismo, destacó la voluntad política de ambas naciones y la fuerte institucionalidad que existe en la frontera seca, donde los ciudadanos de ambos países tienen una “vida binacional”.
Aunque en nuestro país siempre se tuvo una situación más controlada respecto a los vecinos, la frontera seca se consideró desde el principio el punto débil de la estrategia, debido a los altos números de contagios de Brasil.
Esto hizo activar este protocolo que, si bien se firmó este viernes, ya se llevó a la práctica de forma piloto desde hace varios meses. “Necesitamos que las medidas sanitarias de un lado y otro de la ciudad sean efectivamente ‘espejo’ y que haya los mismos estándares de seguridad, el mismo tipo de controles, el mismo tipo de medidas de distanciamiento social, de prevención”, explicó en mayo el entonces canciller, Ernesto Talvi, cuando se decidió tomar estas medidas. El embajador brasileño destacó este viernes el éxito de las medidas aplicadas puesto que cuando sucedió el brote se registraron 48 casos positivos en Rivera y actualmente hay solo seis. “Tenemos en Rivera una ciudad y dos banderas pero sobre todo tenemos un gran ejemplo de solidaridad entre dos pueblos hermanos”, subrayó.
Por su parte, Salinas señaló que, si bien el objetivo fue puesto en estas dos ciudades en particular, Uruguay ya ha colaborado con otras situaciones que afectaron al estado brasileño de Rio Grande do Sul.
“Está contemplada la relación de la unidad sanitaria epidemiológica, el funcionamiento armonioso de las autoridades a nivel de ambas ciudades y todas aquellas que lo requieran y Uruguay proporciona, en la medida que Brasil lo solicita, los tests del Instituto Pasteur”, concluyó el ministro.

PROTESTAS POR EL COBRO DEL TEST

(SUBRAYADO)
A partir del lunes el gobierno comenzará a cobrar el test de COVID-19 a todas las personas que ingresen a Uruguay y no traigan un documento que certifique que se hicieron el examen y dio negativo. El costo de ese test será de 100 dólares.
Las empresas de transporte internacional aseguran que no pueden hacer frente al costo de testear a todos sus camioneros al ingresar del exterior, y que la semana próxima analizarán las medidas a tomar, que pueden llegar a enviar trabajadores al seguro de paro, adelantó Mauro Borzacconi, presidente de la Intergremial de Transporte de Carga. El mismo reclamo hacen empresas de transporte de Argentina y Brasil que ingresan de forma cotidiana a Uruguay.
Desde Brasil se informa que algunos camioneros pueden bloquear los pasos de frontera como medida de protesta. Al respecto, el presidente Luis Lacalle Pou advirtió que en Uruguay no se va a permitir el bloqueo de carreteras y pasos de frontera.
También en relación con el tema, personal de ASSE y la emergencia médica del SAME montaron un importante operativo con apoyo de la Policía en las afueras de la terminal de ómnibus y shopping de Tres Cruces tras localizar allí al ciudadano brasileño de 38 años que ingresó al país por Rivera y cuyo test de COVID-19 dio positivo. El camionero brasileño viajaba con otras cuatro personas rumbo a La Paz, Canelones.
Desde allí se tomaron un taxi hasta la terminal de Tres Cruces. Al llegar allí, el hombre de 38 años recibió la llamada de las autoridades de la salud en la que se le comunicó que dio positivo al test de COVID-19.
En ese momento, se le pidió que no ingresara a la terminal y que permaneciera en un lugar aislado y con tapabocas.
Minutos después llegaron a Tres Cruces dos ambulancias de ASSE con apoyo de la Policía para cerrar la zona y atender a las cinco personas. Al que dio positivo lo llevaron a una ambulancia y de ahí al hospital Español, según pudo saber un equipo de Subrayado en el lugar.

DETECTARON 25 CASOS NUEVOS

(SINAE)
Ayer se detectaron 25 casos nuevos de COVID-19, según la última actualización emitida por el Sistema Nacional de Emergencias (Sinae). De este total, 13 son en Montevideo, cinco en Rivera, dos en Rocha, uno en Artigas, uno en Canelones, uno en Colonia, uno en Maldonado y otro en San José. De esos 25, ocho “corresponden a brotes originados en centros de salud”, informó el Sinae.
Hasta el momento hay 186 personas que están cursando la enfermedad y son tres los pacientes internados en CTI. Los departamentos con casos activos son Artigas, Canelones, Cerro Largo, Colonia, Maldonado, Montevideo, Paysandú, Rivera, Rocha, San José y Treinta y Tres.

Manga de langostas permanece en Argentina

julio 23, 2020 - 12:01 am

La manga de langostas que el martes se había acercado a la frontera con nuestro país (unos 22 kilómetros aproximadamente), voló en la víspera entre 30 y 40 kilómetros pero en territorio argentino y hacia el norte.
De acuerdo a lo indicado a EL TELEGRAFO por Lucio Amevet, del departamento de producción agrícola de la provincia de Entre Ríos, la temperatura les permitió volar en la mañana y la tarde, pero hacia el norte, bajando en una zona de montes cítricos, en los accesos a la ciudad de Federación”. Agregó que por las condiciones climáticas se aguarda que permanezcan en el lugar por varios días, teniendo en cuenta que vuelan a partir de temperaturas superiores a los 22 o 23 grados, y desde mañana habrá lluvias y descenso de la temperatura en la zona.
Se estima que en el lugar donde bajaron pueden causar importantes destrozos, porque no se pueden realizar aplicaciones en ese lugar.

EN PAYSANDÚ

El director de los Servicios Argícolas del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP), Leonardo Olivera, manifestó ayer en las instalaciones del Aeropuerto Chalkling que están prontos para fumigar la langosta cuando entre a Uruguay. Acompañado por Juan Chalkling, con quien realizó un vuelo por la zona de posible ingreso de las langostas, dijo que “están listos los aviones fumigadores y personal del Ejército desplegado en el territorio cerca de la costa”.
(Nota completa para abonados y en edición impresa)

Preocupa falta de protocolo al retorno de esquiladores y empresas que van a Brasil

julio 16, 2020 - 1:38 am

El alto grado de contagio de COVID- 19 existente en Brasil, preocupa también a responsables de la esquila y acondicionamiento en nuestro país, “porque sabemos que hay empresas de esquila y esquiladores que van a trabajar a Brasil, y no se está cumpliendo con todo el protocolo”, señaló a EL TELEGRAFO, el técnico agropecuario Carlos Piovani.
El técnico del Secretariado Uruguayo de la Lana (SUL), manifestó que “esto nos preocupa, porque a partir de que se contagie una persona en una comparsa de esquila, el equipo por dos semanas no puede trabajar, y puede generar atrasos importantes en la actividad que hasta ahora ha funcionado muy bien en el preparto”.
“He visto fotos en los estados de WhatsApp, de esquiladores que pasan por la frontera seca sin ningún control, porque muchas veces va el equipo y no llevan las máquinas, por lo que es más difícil de controlar”, dijo.

(NOTA COMPLETA PARA ABONADOS Y EN EDICIÓN IMPRESA)

Situación de Vicentín en Argentina acelera interés por compras de campos en Uruguay

julio 8, 2020 - 12:06 am

La decisión del gobierno argentino de intervenir la empresa Vicentín “aceleró en forma drástica” el interés de productores del vecino país en comprar campos en Uruguay. “Pasaron de hacer consultas a solicitar que le pasemos carpeta y solicitar firmemente que tenemos para la venta, e incluso pasaron a revisar los campos”, dijo a EL TELEGRAFO, el ingeniero agrónomo Gonzalo Indarte.
El director de Indarte y Cía. explicó que durante el transcurso de 2019 hubo consultas de argentinos por campos en Uruguay. “De aquellos que ya tenían campos en nuestro país, pero también de quienes no lo tenían; querían saber qué precios tenían los campos y como es el negocio en el país”, dijo.
Y subrayó que “están muy firmes y decididos, siendo algo general, sobre todo buscando campos grandes, comenzando con los que ya están radicados en el país y que habían parado en los últimos años las inversiones, y estaban antes de las elecciones esperando a ver que sucedía”.
Al tiempo de agregar que están revisando campos, Indarte precisó que “también pasan precios concretos por campos”.
“Los negocios que hicimos entre los años 2018 y 2019 fueron de compradores uruguayos”, dijo. Y acotó que solo hicimos un caso de un productor que vendió su campo y compró otro, pero en general se trató de gente de afuera del sector”.
Recordó que es algo similar a lo que sucedió con la oleada de inversiones tras la crisis pasada. “Empezaron primero los uruguayos y después vinieron los argentinos, y terminaron los fondos de inversión con capitales europeos”.
Para Indarte “estamos ahora en el medio de eso, y es algo muy importante lo que está comenzando a suceder, con gente que quiere agrandar su área luego de comprar campos en Uruguay. Y no es gente que vino a comprar campos como una inversión, sino que llegó, compró, vino a producir y nos enseñó a los uruguayos a producir, siendo empresarios de mucho valor”, expresó.

VICENTÍN

Vicentín, la empresa expropiada por el gobierno argentino, es uno de los conglomerados agroindustriales más grandes del país, con base en la ciudad de Avellaneda (Santa Fe), pero con plantas productivas diseminadas por todo el país y también en Uruguay, en Paraguay y en Brasil.
Su principal negocio es el procesamiento y exportación de granos y subproductos, como harinas y aceites de soja y de girasol.
Además, el Grupo posee, entre otras unidades de negocio, una empresa algodonera, el frigorífico Friar, una fábrica de vinos, una planta que elabora productos lácteos frescos y un centro de distribución en Monte Cristo, que le compró a Sancor en 2018.

Preocupa en Argentina los constantes ataques a productores agropecuarios

junio 30, 2020 - 12:05 am

Los ataques a productores agropecuarios en Argentina, con la quema plantaciones agrícolas y rompiendo silobolsas, preocupan enormemente por ser cada más frecuentes, y fundamentalmente, por la inacción de las autoridades.
Varios productores han denunciado una creciente ola de cortadas de silobolsas y señalan que se trata de un ataque de odio de índole ideológico. Esto ha generado una pérdida enorme de granos y las autoridades aún no tienen pistas respecto a los involucrados en el tema.
Por ejemplo, días atrás, a un productor de San Jerónimo Sud (Provincia de Santa Fe, 350 kilómetros al oeste de Paysandú) le rompieron dos bolsas en un campo ubicado a la vera de la antigua Ruta 9, entre San Jerónimo y Carcarañá. Según alertaron, esta vez no hubo robo de granos pero ocurrió algo que puede considerarse aún más grave: rociaron los granos con curasemillas, con la clara intención de que la producción no sea apta para ser comercializada.
En otro punto del país, Leandro Sobrero, ejecutivo de la acopiadora Agrotecnología y Servicios de General Lavalle (300 kilómetros al sur de Buenos Aires), dijo al diario La Nación que días atrás, “cuando llegaron a la mañana los trabajadores e iniciaron el recorrido, dieron con la rotura de estas siete silobolsas que estaban en la parte más alejada del ingreso a la planta. Hicimos inmediatamente la denuncia policial, pero no se encontraron ni huellas ni nada”, explicó.
En un comunicado, casi 40 entidades de la cadena agroindustrial alertaron que estos ataques contra el sector se están produciendo con mayor frecuencia y peligrosidad. “Es importante comprender el alcance del daño producido, ya que estos ataques no solo van dirigidos a los productores, sino a la sociedad entera, especialmente en este particular contexto, donde la labor del agro resulta fundamental en la producción de alimentos”, dijeron.
En Santiago del Estero (norte argentino, 1.000 kilómetros al noroeste de Paysandú) denunciaron recientemente la quema intencional de 800 hectáreas de maíz listo para cosechar, más soja que estaba almacenada en silobolsas: “Los mismos que hablan de soberanía alimentaria y cuidado del medioambiente, son los únicos responsables de esta locura”, denunció el diputado de la provincia de Buenos Aires, Luciano Bugallo.
“Los hechos de violencia y daño hacia la propiedad privada, que se repiten a diario en el interior, claramente no son hechos aislados y van de la mano con las decisiones políticas del Gobierno”, agregó.
INCENDIOS, ABIGEATO Y ASESINATOS
En la última semana, La Nación de Buenos Aires alertó por incendios “provocados” en Chaco (650 km al norte de Paysandú). “Primero se empezó a quemar el rastrojo de maíz en un campo vecino. El fuego pasó muy rápido a lo de Alfredo Moccicafreddo y a nosotros nos avisaron. Corrimos porque teníamos las cosechadoras cerca, y fuimos enseguida a sacarlas. Había otros vecinos tratando de salvar la soja porque algunos la tenían en silobolsas ahí en el campo”, dijo a La Nación Leandro Rodríguez, que trabaja con la familia Moccicafreddo en un campo que se vio afectado por los incendios.
El campo de la familia Moccicafreddo, que pese al hecho no hizo la denuncia, fue afectado en unas 40 hectáreas de las 150 donde habían cosechado un lote de soja. En él, según contó Alfredo, aún había rastrojo de soja, lo que hizo que el fuego se expandiera con facilidad. Con otros lotes quemados en total se perdieron más de 200 hectáreas.
En la localidad de Roversi, en el departamento de Moreno, en Santiago del Estero, un grupo de siete productores se vieron afectados por el incendio.
La firma RCM se llevó la peor parte. “La pérdida más grande la tuvimos nosotros; se quemaron 900 hectáreas de maíz sin cosechar, los rastrojos de soja y teníamos 300 toneladas de soja en los silobolsas”, dijo Pablo Heffner, un ingeniero que trabaja para la empresa. Sobre finales de mayo, Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) denunció que en la localidad de Oliva, en la provincia de Córdoba, el campo de Gabriel de Raedemaeker (vicepresidente de la entidad) fue prendido fuego.
“Estábamos por entrar a cosechar mañana. Estimamos una pérdida de 300 toneladas de maíz. Más allá de la pérdida económica es comida. Es un momento delicado, un momento muy difícil y debemos terminar con este tipo de hechos”, comentó a Grupo Todo Agro Raedemaeker.
“Los venimos denunciando y cada vez con más frecuencia”, remarcan desde la entidad en referencia además a la rotura de silobolsas, el abigeato y asesinatos de productores.

Uruguay alerta ante la presencia de importante manga de langostas que proviene de Argentina

junio 24, 2020 - 12:03 am

Aunque cueste creer por la época en que se da el fenómeno y porque su forma de reducir el impacto son fundamentalmente las heladas, una manga de langostas que ingresó, en primera instancia el 21 de mayo pasado desde Paraguay a Formosa (Argentina), ya amenaza a los productores del litoral oeste de Uruguay, al encontrarse a poco menos de 180 kilómetros del río Uruguay.
“Es raro que suceda en esta época del año, y la última vez que se apreció una manga de langostas en nuestro país fue en 1955”, dijo la entomóloga del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) Lucía Miguel. Y precisamente el antecedente sostiene que “fue en abril y mayo, siendo raro que en junio sigan volando en masas”, entiende la experta.
Se aguarda que no llegue a Uruguay porque sostiene que “en este tipo de casos el frío debería matarlas antes, pero la alta humedad y condiciones favorables para su presencia, ha determinado que desde el ingreso a Argentina han arrasado con todo a su paso”.
En cuanto a cultivos que puedan ser susceptibles si ingresan a Uruguay, se indica que comen todo lo que está a su paso. “No se puede hacer mucho porque el estado adulto no se controla, sostiene Miguel. El insecticida recomendado que “se sabe que las mata es el fipronil, pero en Uruguay está prohibido y no sería efectivo en las langostas adultas”, dijo.

ARGENTINA

Desde el ingreso al vecino país, en Corrientes se han detectado grandes pérdidas en plantaciones cítricas, hortícolas y también en algunas zonas de yerba y plantaciones de té. En Santa Fe afectó campos de trigo y avena de pequeños productores. Pero todavía no hay un registro real del impacto causado por la manga de langostas.
Los especialistas creen que si se dan las condiciones climáticas previstas hasta ahora, el grupo de insectos, que cubre aproximadamente 10 kilómetros a la redonda, y que ya llegó a Entre Ríos, podría emigrar hacia Uruguay o Brasil. Todo depende de la cuestión climática de las próximas horas, sobre todo el viento, aclararon. Una manga de langostas de 10 kilómetros cuadrados equivale a 350.000 personas comiendo.
Según Héctor Medina, jefe del programa de Control de Langostas y Tucuras del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria, (Senasa) “es una plaga que se mueve con el viento y las temperaturas”.
Dijo que los daños en la provincia de Formosa “no fueron tan relevantes. Afectó a pequeños productores de cultivos de maíz, mandioca y caña de azúcar, pero todavía no se ha relevado el dato de lo que representa en el impacto”.
Sobre los cultivos de Santa Fe, señaló que mayormente se están presentando en campos de trigo en proceso de crecimiento. “Ya hubo denuncias en esa provincia a fines de la semana pasada, pero sabemos que el impacto no ha sido considerable, no lo tenemos tan concreto porque la manga se va moviendo”, añadió el profesional a La Nación.
Si bien el especialista resaltó que la langosta es una plaga rural, a veces avanza sobre las zonas urbanas. No obstante, aclaró que “no causa ningún daño directo al ser humano, ya que se alimenta de vegetales y no hay riesgo para la salud de las personas”.
Una de las soluciones, indicó, sería bajar la población. “La langosta es nativa de la región y ahora superó el nivel del umbral. Es migratoria y transfronteriza, para controlarla se hace un monitoreo temprano, pero este grupo viene de Paraguay. En este momento, estamos trabajando en un plan de manejo de la langosta sudamericana, por eso se dan las alertas tempranas entre fronteras”, resaltó.
Según manifestó Medina, en Corrientes desde hace 73 años no se presentaba un grupo de langostas de esta magnitud, aunque señaló que, si bien hubo poblaciones más pequeñas, no hay registro de fuertes picos poblacionales como el que se está viendo ahora.
Señaló que si esta plaga entra a los lugares donde hay yerbatales o frutales, “podría ser una catástrofe”. También anticipó que el Senasa junto con el Ministerio de Agricultura de esa provincia vienen desplegando un avión fumigador entre las 8 y las 10 de la mañana para tratar de disminuir con algunas pasadas los insectos.
Francisco Velar, secretario de la Sociedad Rural de Corrientes, sostuvo que para disminuir el impacto para los cultivos “se ha fumigado en Villa Córdoba preventivamente y hasta ahora no llegó avanzar. Cruzó el río Paraná a la altura de Lavalle (Santa Fe)”.
Según destacan los especialistas, las condiciones de alta temperatura, con precipitaciones de viento y humedad son las propicias para que la plaga multiplique su población.

El gobierno analiza reabrir fronteras terrestres y aéreas; Brasil presiona y Paraguay aparece como posible destino

junio 15, 2020 - 12:06 am

(LA RED 21)
Varias líneas aéreas han manifestado al gobierno de Luis Lacalle Pou su interés por retomar vuelos que conecten al aeropuerto de Carrasco con varias terminales en el mundo. Según dijo a la prensa el subsecretario de Turismo, Remo Monzeglio, con los vuelos se buscaría tener “una vía de comunicación con países que tengan las mismas garantías que Uruguay”.
“Si analizás el estado de combate al virus, España parece ir camino a una normalización bastante avanzada. Ellos ya vuelan a distintos países que van seleccionando. Uruguay es un ejemplo en el mundo. En consecuencia, Uruguay es un destino más que probable para Iberia, por ejemplo. Somos nosotros, como país, los que tenemos que ver cuándo habilitamos. Y ahí es que el Ministerio de Turismo tiene la limitante”, agregó Monzeglio, aclarando que le corresponde a la OPP definir la reapertura.
Las aerolíneas internacionales interesadas en volar de nuevo a Uruguay son Iberia, Air Europa, Copa y Latam, y los destinos se configurarían de esta forma: dos vuelos semanales a Madrid (Iberia y Air Europa), cuatro frecuencias semanales a Panamá (Copa), y la ruta con San Pablo y Santiago de Chile (Latam). Sobre la capital chilena no se dijo cuántas frecuencias habría.
Al envión se agrega Amaszonas, la única aerolínea que se ha mantenido volando durante la pandemia del coronavirus y que ha participado de gran cantidad de vuelos de repatriación coordinados por la Cancillería de la República.
El gobierno analiza una eventual reconexión aérea con Paraguay, pero no sería en el corto plazo, según publica el diario El País. Por su parte, el presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, ha presionado en repetidas ocasiones para que Uruguay y Paraguay reabran sus fronteras terrestres. La insistencia ha tenido frutos porque el presidente paraguayo, Mario Abdo Benítez, acordó con su par brasileño avanzar en ese sentido.
Las autoridades uruguayas también barajan la idea de instaurar un puente aéreo con la ciudad de Rosario, en Santa Fe, que ha tenido poquísimos casos y mantiene la pandemia en relativo control.
El canciller, Ernesto Talvi, dijo que se podrían habilitar “ensayos” de reapertura especial siempre que no afecten la gestión de la pandemia que ha mantenido al coronavirus bajo control en nuestro país.
UN NUEVO CASO DE COVID-19
(LA REPÚBLICA)
Según el último informe emitido por el gobierno, ayer se realizaron 403 análisis de diagnóstico de coronavirus, de los cuales dos dieron positivo. De todas formas, uno de éstos corresponde a una persona que ya se realizó el test con resultado positivo y se le hizo nuevamente por seguimiento epidemiológico. El número entonces, queda en 1.051 desde que se confirmaran los primeros casos el viernes 13 de marzo.
Actualmente, indica, hay 848 casos positivos confirmados puesto que el número de tests positivos no coincide con el número de casos, porque una misma persona se hizo más de una vez el test. Según los últimos datos, hay 788 pacientes recuperados. El número de fallecidos es de 23.
De los 37 casos activos en todo el territorio nacional, 4 se encuentran en cuidados intensivos.
Por otro lado, 110 corresponden a personal de la salud. Canelones, Colonia, Flores, Montevideo, Río Negro, Rivera, Rocha y Salto son los departamentos con casos confirmados.
TRES ACCIDENTES FATALES Y CINCO FALLECIDOS
(MONTEVIDEO PORTAL)
Sobre las 6 de la mañana de este domingo en San Carlos, Maldonado, dos vehículos colisionaron en la Ruta 39, poco antes del puente sobre el arroyo Maldonado. Como resultado, Luis Alberto Barrios y Matías Perazzoli, de 21 y 29 años respectivamente, fallecieron en el lugar, informó el portal Maldonado Noticias. La colisión fue frontal entre un Chevrolet Corsa y una camioneta Chevrolet Montaña, pero aún no se sabe que vehículo cruzó de senda. Ese espacio, a la altura del kilómetro 15 de la Ruta 39, es una larga recta.
Por otra parte, este sábado en Soriano fallecieron padre (56) e hijo (16), al chocar en moto contra un camión en la Ruta 12. Según informó a Radio Universal la Policía Nacional de Tránsito, la moto invadió la senda contraria e impactó de frente con el camión.
Por último, un accidente en la Ruta 8 a la altura de Barros Blancos, Canelones, terminó con un hombre de 61 años fallecido, luego de que la moto que lo trasladaba junto a una mujer de 48 años impactara contra un camión. La mujer sufrió varios golpes.
AUMENTO PARA JUBILADOS “INSUFICIENTE”
(RADIO UNIVERSAL)
El ministro de Trabajo, Pablo Mieres, anunció un aumento especial para las jubilaciones y pensiones mínimas en el mes de julio. El beneficio abarca aproximadamente a 125.000 jubilados y 11.000 pensionistas. Será un aumento nominal equivalente a 0,05 Base de Prestaciones y Contribuciones (BPC), o sea 226 pesos uruguayos.
El representante de jubilados y pensionistas en el Directorio del Banco de Previsión Social (BPS), Sixto Amaro, dijo a 970 noticias que es “absolutamente insuficiente” el aumento de 226 pesos.
Amaro también señaló que esperan respuestas por parte del ejecutivo a temas que a entender de los jubilados y pensionistas son prioritarios como las rebajas en el precio del supergás y de las tarifas públicas.

Experta argentina analizó el perfil del nuevo turista tras la pandemia

junio 15, 2020 - 12:00 am

Se realizó a través de la plataforma Zoom una nueva videoconferencia en el marco del ciclo que organiza el Corredor Pájaros Pintados, en esta ocasión con la participación como principal exponente de la licenciada Eugenia Alaniz, directora de las licenciaturas en Turismo, Gestión Ambiental, Higiene y Seguridad Laboral de la Universidad Blas Pascal, de la provincia de Córdoba, República Argentina.
El encuentro virtual contó con unos 100 participantes en la sala virtual, procedentes de los distintos puntos del corredor, pero también desde otros destinos del país e incluso del extranjero.
Alaniz aclaró que el perfil de este nuevo turista no es solo fruto de esta pandemia, sino que se trata de un proceso que ya se venía apreciando a raíz de fenómenos como el que ocurre en Barcelona, donde la masificación y la pérdida de valores ha perjudicado a la actividad turística por el rechazo de los habitantes locales, en lo que explicó como “turismofobia”.
Señaló, en cambio, que el Corredor Pájaros Pintados “tiene potencial para poder resurgir, reúne las características que hace falta tener para conquistar este nuevo turista” y a partir de eso desarrolló qué es lo que hay que tener en cuenta para poder conquistarlo. (Nota completa para abonados y en edición impresa)

Delegaciones de Argentina y Uruguay trabajarán en espacios separados en el puente internacional

junio 10, 2020 - 12:03 am

Los funcionarios de los diferentes organismos que realizan procedimientos administrativos y de contralor en el Área de Control Integrado (ACI) del puente internacional Paysandú-Colón, trabajarán separados, cada delegación en una parte del edificio, sin compartir ninguna dependencia, ni siquiera las sanitarias.
Así quedó establecido en una reunión realizada en la víspera, con la presencia del director nacional de Área de Fronteras –encargada de la administración lado uruguayo– Milton Machado, al término de la cual se procedió a la firma de un acta en la que los organismos de ambos países –cuyos representantes participaron del encuentro– acordaron esa medida, para evitar que el brote de coronavirus que afecta a Entre Ríos y especialmente a Colón, tenga consecuencias negativas en Paysandú y otras partes de Uruguay.
En la reunión “de la que participaron unas treinta personas”, dijo Machado a EL TELEGRAFO, tomaron parte también el intendente Mario Díaz, el director departamental de Salud Carlos Leoni, la cónsul uruguaya en Colón Judith Torrente y el cónsul de Argentina en Paysandú Nicolás Domingo. (Nota completa para abonados y en edición impresa)

© 2020 Diario El Telégrafo · 18 de Julio 1027, Paysandú, Uruguay · (598) 4722-3141 · redaccion@eltelegrafo.com | Anunciantes