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Un carguero de origen chino llegó al puerto de Concepción del Uruguay
El buque Fragrant Athena llegó al puerto de Concepción del Uruguay para cargar 18.000 toneladas de troncos de pino con destino a China.
El barco tiene bandera de Hong Kong, fue botado en 2020 y tiene un arqueo bruto (volumen de todos los espacios cerrados de una embarcación) de 24.667 toneladas e incluyendo la carga máxima, llega a 38.131 toneladas de peso muerto. Se trata de un carguero de 183 metros de eslora y 31 metros de manga.
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El costo de la construcción en el último año se ha mantenido prácticamente en la línea de la inflación, según surge del informe dado a conocer por el Instituto Nacional de Estadística (INE) respecto a esta variable, aunque presenta una pequeña desaceleración.
“Se igualaron las condiciones”, afirmó a EL TELEGRAFO el transportista internacional Federico Teske ante el cambio del decreto que marcaba diferencias entre las empresas argentinas y las de Uruguay, Brasil, Bolivia, Chile y Paraguay. Ahora, el gobierno argentino modificó la “decisión administrativa” por la cual imponía condiciones particulares a los transportistas de terceros países que quisieran ingresar a Argentina.
La operativa en la terminal portuaria sanducera comprendió el arribo de unas 4.000 toneladas de azúcar crudo en la última semana de abril, en tanto salieron 55 contenedores de cítricos, madera y arroz en el portacontenedores GF Paysandú, destacó a EL TELEGRAFO el administrador del puerto sanducero, Jorge Granja.
La Intendencia de Paysandú se convirtió en el cuarto miembro en el departamento de la Red Uruguay Emprendedor, junto a la Agencia de Desarrollo Paysandú, Centro Comercial e Industrial de Paysandú y la UTEC, denominadas Instituciones Patrocinadoras de Emprendimientos (IPES), según lo anunció la directora general del Departamento de Desarrollo Estratégico y Sostenible, Antonella Goyeneche.

Según la Comisión Intersectorial pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup) están en proceso de solución los problemas de tarifas en el puerto de Paysandú, que afectan la competitividad de producciones como los cítricos, desde que la Administración Nacional de Puertos (ANP) detectó que hay un error en el sistema informático que hace que no se aplique la tarifa diferencial dispuesta para la operativa en el puerto sanducero, en tanto es decisión del organismo portuario que la producción de cítricos del norte salga por este puerto.