Día: 23 de noviembre de 2022

Mientras los comercios del litoral uruguayo –sobre todo los de Salto y Paysandú– no ocultan su profunda preocupación por la situación que les afecta y las consecuentes expectativas negativas que tienen de cara a las ventas de las fiestas de fin de año por el cruce masivo hacia la vecina orilla, en Argentina la situación se da al revés, por cuanto los comerciantes de zonas limítrofes apuestan a que los compradores de los países vecinos –incluidos los uruguayos, naturalmente– les salven la zafra, agregado a las compras habituales.
Según da cuenta un artículo al respecto en diario Clarín, de Buenos Aires, los compradores paraguayos en Misiones y Formosa, más los uruguayos en Entre Ríos y Corrientes, le suman ingresos a los comerciantes locales, con menos clientes de los habituales.

Así, en el caso de los comercios de Posadas los compradores que llegan desde la ciudad paraguaya de Encarnación buscan principalmente pan dulce y sidra que luego revenden en su país. “Notamos que hubo un incremento en las ventas en la última semana. Los productos navideños llegaron a fines de octubre y ahora están saliendo más. Nosotros estimamos que más del 20% son adquiridos por extranjeros”, sostuvieron en una de las cadenas mayoristas que tiene sucursal en la capital de Misiones.

En este caso los paraguayos tienen límites en las compras: no más de $a 60.000 de un solo producto y no pueden facturar por más de $a 200.000 mensuales.
Algo similar ocurre en Formosa, por cuanto los paraguayos entran por Clorinda y se llevan productos alimenticios, dando lugar a colas de hasta 8 horas para entrar. Fundamentalmente compran alimentos y combustibles. También van comerciantes pequeños a las zonas de los mayoristas y luego revenden en Paraguay.

Se da el hecho de que en general los compradores paraguayos buscan los productos más baratos con el objetivo de ganar en la reventa, pero los fines de semana se trasladan familias a abastecerse para sus hogares, optando en este caso por marcas de mayor precio, volcándose actualmente por las compras de productos navideños fundamentalmente.
A su vez en la frontera con Brasil, los comerciantes argentinos dijeron que todavía no hubo una explosión en las ventas, pero se espera un mayor flujo de compradores a partir de la primera semana de diciembre, aunque existe el inconveniente de largas esperas en Migraciones, lo que hace que muchas personas se cansen de esperar y desistan de cruzar a comprar del lado argentino.
Mientras tanto, destaca Clarín que en Entre Ríos esperan que la ocupación hotelera a partir de ahora sea muy alta, debido sobre todo a la presencia de uruguayos que vayan a festejar las fiestas en los restaurantes y bares de la provincia a lo que se agrega el consabido cruce para cargar nafta y las compras masivas diarias de mercaderías en los comercios locales.

Diferencia de precios se mantiene

Pese a la elevada inflación argentina, del orden del 7 por ciento mensual, igualmente la brecha de precios entre una y otra orilla se mantiene, debido a que se sostiene el fuerte desfasaje cambiario, lo que hace que los productos sean un 120 por ciento más caros promedialmente del lado de Paysandú y Salto que en las ciudades entrerrianas, con valores que incluso llegan a ser el 176 por ciento más caros en determinados rubros.

Según el Observatorio Económico de la Universidad Católica, en su último informe de Índice de Precios Fronterizos, una canasta navideña que para los uruguayos saldría unos 150 a 200 pesos en las ciudades entrerrianas vecinas –caso concreto de Colón y Concordia– del lado uruguayo tendría un costo de unos 900 pesos, con los mismos productos.

Mientras tanto los centros comerciales de la región –fundamentalmente los de Paysandú, Salto y Río Negro– siguen reclamando medidas del gobierno nacional para tratar de mantener de alguna forma la actividad comercial en las respectivas ciudades, donde peligran puestos de trabajo en las empresas locales y ya se han generado despidos y el pasaje de personal al Seguro por De sempleo.

Las medidas que se piden incluyen naturalmente un mayor control en las respectivas aduanas, porque con la medida de los cinco kilos por persona “no alcanza” y tampoco se observa una aplicación más o menos estricta de esta norma como paliativo a la situación. En tanto, los planteos que han formulado legisladores de forma individual con iniciativas legales en el Parlamento todavía siguen a estudio y además no llegarían al nivel de efectividad que se reclama por los empresarios en cuanto a poner más o menos en un pie de igualdad o cercano a los precios entre una y otra orilla, habida cuenta del tremendo desequilibrio que genera la situación en Argentina.

El presidente Luis Alberto Lacalle incluso se ocupó del tema en recientes declaraciones, cuando dijo que si bien se es consciente de la situación en Salto y Paysandú, hay pocas cosas posibles de ensayar desde el punto de vista práctico para llevar adelante en este escenario, por cuanto incluso sin la aplicación de impuestos el costo del lado uruguayo siempre sería muy superior a productos similares del lado argentino, ante la enorme brecha cambiaria.

Desde el punto de vista político, la voz cantante del litoral en la materia la está llevando adelante el intendente de Salto, Andrés Lima, mientras esta actitud contrasta con el relativo y escaso protagonismo de sus colegas de Paysandú y Río Negro, Nicolás Olivera y Omar Lafluf respectivamente, quienes si bien han participado activamente en gestiones ante el gobierno y organismos nacionales, en procura de medidas específicas para sus departamentos fronterizos, no ponen especial énfasis en la continuidad de reclamos de acciones contundentes que permitan atender esta realidad que está afectando al comercio del litoral uruguayo.

→ Leer más

(Información comercial)

Un 23 de noviembre pero de 1942, hace ya 80 años, Farmacia Dorotte abría sus puertas en la esquina de 18 de Julio y Carlos Albo.
Fundada por Don Walter Alberto Dorotte y su esposa Rita María Acosta, acompañados en aquel momento por la Quim. Farm. Irma Menafra de Nudelman, en la dirección técnica; el señor Beltrán Acosta como el “tenedor de libros”, Ruben “Pocho” Lanterna en el área administrativa y Abel Ozer Ami en ventas.
“Seriedad, competencia y responsabilidad” era el slogan publicitario que los caracterizaba. Siempre al servicio de los clientes, Don Walter Dorotte que vivía junto a la farmacia, prestaba además una atención diferencial; servicio nocturno todas las noches.

Para ello, permanentemente estaba atento al timbre de su casa, para atender desde la venta de un medicamento, una consulta o lo más mínimo que podrían llegar a necesitar sus clientes.
En aquellos tiempos, la mayor parte de los medicamentos se hacían en el momento, lo que se llamaban “preparaciones magistrales”. Se preparaba desde una oblea hasta un jarabe, una poción o un supositorio, lo que insumía mucho tiempo y exigía de vastos conocimientos para asegurar el servicio.

CADENA FARMACÉUTICA, DE GENERACIÓN EN GENERACIÓN

El 21 de setiembre de 1964, tras el fallecimiento del fundador, se incorporó el hijo mayor, Alberto Dorotte Acosta, quien se capacitó durante dos años en el Hospital Escuela del Litoral en el servicio de farmacias. Años más tarde, en noviembre de 1974, falleció la esposa del fundador, la señora Rita, quedando Alberto al frente del comercio.
En febrero de 1979 comenzó una etapa de expansión y crecimiento de la empresa, con la apertura de la segunda sucursal, Dorotte Ferrocarril, incorporándose en ese momento a la actividad comercial el hijo menor de la familia, Julio Dorotte Acosta.
En agosto de 1994, se fundó la tercer sucursal, Dorotte Hospital quedando a cargo de ésta, al igual que que de Dorotte I, Alberto.
En enero de 1996, en tanto, se fundó Dorotte Uruguay y en febrero de 1998 Dorotte Norte, quedando a cargo Julio Dorotte además de Dorotte Ferrocarril.
En 2018 se integra la tercera generación de la familia a la cadena de Farmacias Dorotte, cuando la contadora Maria Julia Dorotte se sumó junto a su padre Julio.

AGRADECIMIENTO

“Cada día fuimos aprendiendo que la confianza y amistad que nos brindan son el motor que nos permite avanzar, crecer y perdurar. Hoy, 80 años después, nos sentimos fortalecidos e inmensamente agradecidos por tantas generaciones que nos siguen eligiendo como la farmacia de su ciudad”, expresa la familia Dorotte, y por ello hacen extensivo un: “¡Gracias Paysandú!”, desde sus cinco sucursales: Dorotte I, Dorotte Ferrocarril, Dorotte Hospital, Dorotte Uruguay y Dorotte Norte. → Leer más

Uruguay se prepara para ingresar a la matrícula digital de vehículos automotores, con la firma hoy de un convenio entre el Congreso de Intendentes y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, que tendrá por objetivo la modernización del registro y control de los vehículos automotores de todas sus categorías.
El presidente del Congreso de Intendentes, Guillermo López, y el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, firmarán en la mañana de hoy, a la hora 11, en la sede del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), un convenio interinstitucional, punto inicial de un proceso que se espera culmine con el cambio a matrículas digitales en automotores, aun cuando la primera etapa estará acotada a los vehículos que utilicen alguno de los peajes establecidos en rutas nacionales. Asimismo, eso aumentará la capacidad de registro y control.

Con este acuerdo se capturarán imágenes en los peajes y mediante las nuevas tecnologías de la información (TIC), se pondrá en marcha la matriculación digital de los automotores. → Leer más

En el salón Mevir de pueblo Morató – Tres Árboles, se desarrollará en esta jornada, a partir de las 18.30, una reunión convocada por los vecinos de la comunidad con el fin de iniciar una campaña de recolección de fondos con destino a la compra de un desfibrilador (equipo DEA, Desfibrilador Externo Automático) para posibilitar la reanimación ante ataques cardíacos para los residentes en una amplia zona, habida cuenta de que actualmente el paciente debería ser trasladado 60 kilómetros hasta Guichón para contar con la atención mediante un aparato de estas características, por lo que en una emergencia por un paro cardíaco la posibilidad de supervivencia es muy baja. → Leer más