El puerto sanducero asociado con una zona económica especial conforma “una buena receta” para el desarrollo
“La activación del puerto de Paysandú asociado a una zona económica especial, es una buena receta para un desarrollo sostenible”, aseguró a EL TELEGRAFO el especialista en logística Juan Opertti, analizando las diferentes posibilidades que tiene Paysandú desde la activación de su puerto como inicio de un nodo logístico mayor.
Opertti es profesor adjunto de las universidades ORT y UTEC en Logística, miembro del consejo directivo del Instituto Nacional de Logística (Inalog) y miembro de la junta directiva de la Organización Mundial de Zonas Francas.
Recordó que “la logística en Uruguay está desde 1987 con la aprobación de la Ley de zonas francas, luego en 1992 la Ley de puerto libre y a partir de allí pasó a ser una actividad de alto impacto para la economía del país, llegando a representar en algún momento más de mil millones de dólares en exportación de servicios y empleando en el entorno a las 15.000 personas en forma directa. Esto es, en exportación de servicios logísticos”.
En base a esto, el especialista entiende que “el nodo Paysandú tiene oportunidad hoy de reformularse y potenciarse como un nodo logístico portuario como lo estamos viendo con la llegada del transporte de contenedores, con una ruta que hace escala en Fray Bentos y Nueva Palmira y llega al puerto de Montevideo. Y ese nodo portuario va a irradiar hacia el extraportuario, posiblemente un parque industrial o zona franca, el que el inversor vea”.
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